巧用地利富鄉親

江峰（左）與天天快遞鄱陽分公司負責人范強面談分揀中心外遷任家村的優惠政策。

編者按

當前，我省脫貧攻堅已進入沖刺階段，面臨的困難和挑戰依然艱巨。如何克服新冠肺炎疫情沖擊的不利影響，啃下脫貧攻堅最后的“硬骨頭”？脫貧“摘帽”后如何鞏固工作成果，走好鄉村振興之路？高質量完成脫貧攻堅目標任務，各地還有哪些好的做法？這些話題都引人關注。

為更好地展示我省脫貧攻堅工作的成效和經驗，即日起，本報開辟《進村入戶看脫貧》欄目，選取不同類型的貧困村，派出多路記者直接下到村組蹲點，挖掘基層鮮活生動的故事，以貧困戶和扶貧干部的視角，展現各地各具特色的脫貧之路。

猶如春天的勃勃生機，4月3日，記者再次來到鄱陽縣鄱陽鎮任家村採訪，在這個省級“十三五”貧困村，感受到產業項目帶來的日新月異。

兩年前，同樣是一個春天，記者來到任家村時，看到的是種養殖抗風險能力較弱的農業項目，貧困戶“等、靠、要”思想較為突出。時隔兩年，距離縣城6公裡的任家村，佔據地利，建設了產業扶貧基地——任家村停車場，解決了鄱陽縣城創建國家衛生縣城、省文明縣城的渣余土車管理難題，村集體經濟迎來了發展機遇，貧困戶勞動力爭相就業……

“在這裡享受到的優惠條件，遷到任家村照樣享受。”4月3日下午，鄱陽縣交警大隊派駐鄱陽鎮任家村第一書記江峰，一遍又一遍重復著這句話，“如果你還不放心，我們先訂立個協議，優惠條件一條條列出來。”

站在江峰對面的，是天天快遞鄱陽分公司負責人范強，他對分揀中心遷至任家村有所心動。因為公司租賃的場地，地處鄱陽縣城外環線以內，大貨車即將面臨禁行，到時運送貨物必將受阻。在范強看來，分揀中心外遷宜早不宜遲。范強與合伙人看了縣城周邊幾個村的地塊，都感覺不是很理想：“缺乏大型停車場，今后運輸車輛沒有地方停放，很麻煩。”

江峰找上門后，范強把分揀中心遷至任家村的想法更加堅定了。不過，為了多給企業爭取點優惠政策，范強還是想“再與合作伙伴商量商量”。

范強租賃的場地原來是鄱陽縣一座羽毛球館，與其在一起經營的還有韻達、申通、百世匯通3家快遞公司，這裡被命名為鄱陽縣電子商務進農村物流運營中心。據鄱陽縣電子商務進農村物流運營中心負責人吳主林介紹，平均每天有5萬件快遞，最高峰有12萬件快遞從這裡發送至鄱陽縣各鄉鎮，吸納了100多人就業。因滿足不了快遞業發展需求，運營中心決定搬遷至任家村，擴大規模。

“快遞公司是否一同外遷，落戶任家村，要看他們以什麼樣的條件談下來。”吳主林補充道。

“已經談妥了兩家快遞企業，我想他們4家快遞企業一起搬遷，讓任家村貧困戶有更多的就業崗位。”江峰道出了“私心”：“快遞分揀不需要太復雜的技能，多是體力活，正適合貧困戶就業。”

江峰與范強當天雖然沒有達成一致意見，但是江峰相信對方會選擇在任家村落戶：“我們建設了縣城周邊10公裡范圍之內，唯一可停放300余輛大型貨車的綜合智能停車場，這是其他地方無法比擬的。”

“任家村這一兩年才脫貧，要想致富，還得靠打基礎、謀長遠的項目。”江峰在鄱陽縣交警大隊工作10余年，去年初，當他得知鄱陽縣創建國家衛生縣城、省文明縣城，他覺得任家村的機會來了。

記者與江峰從鄱陽縣電子商務進農村物流運營中心返回任家村時，隻見一輛輛渣余土車駛出縣城。江峰說：“鄱陽縣這幾年基礎設施工程建設多了起來，‘雙城’同創對渣余土車的管理會更加嚴格，亟需一個大型停車場，解決停車難題。”

經過多次實地調研，科學論証，2019年9月，鄱陽縣交警大隊利用交通優勢，投入60萬元，在鄱陽鎮和任家村委會的大力支持和積極配合下，建設完成任家村停車場項目，解決了施工車輛以及交警部門罰沒車輛停車難，又實施了產業扶貧，增強了造血功能。

目前，佔地50畝的任家村停車場委托專業公司進行管理，公司每年為村委會盈利70余萬元，其中60萬元用於發展村集體經濟，10萬元用於貧困戶分紅，同時優先為貧困戶提供工作崗位。“以前，誰說哪個農業項目賺錢，村干部就商量著上哪個項目，總是難以實施。現在因地制宜，建了停車場，解決了停車、村集體經濟發展、百姓家門口就業‘三難’問題。”任家村黨支部書記余森保感慨道，“停車場建好了，多家快遞公司的分揀中心也在洽談落戶任家村，村民就業不用愁，脫貧致富有奔頭了！”（記者 余紅舉 文/圖）