南嶺深處，古道幽深，草木蔥蘢。

　　在江西省贛州市大余縣與廣東省南雄市交界的隘口處，修筑有一座兩層高的關樓，門洞深5.5米，內寬3.5米，上層為樓閣，下層為驛路通道，雄跨贛粵兩省，名“梅關”。梅關不遠處，蜿蜒著一條歷經風霜的古驛道，遺存約1875米，被稱為“梅關古道”。

　　梅關古道，是古代連接長江水系和珠江水系最近的陸路通道，也是古代中原通往嶺南的重要關隘。2006年，梅關和古驛道被列入第六批全國重點文物保護單位。

　　始自秦漢的一條狹窄陡險的山道，可謂梅關古道的雛形。唐開元四年（公元716年），張九齡回老家韶州曲江（今廣東韶關）時，路過梅關附近，見此處山路險峻難行，故上書建議開鑿驛道。次年，一條寬1丈余、長約30裡的驛道被開鑿出來，變成了可並行兩輛馬車的寬敞山路。

　　由此，一條“坦坦而方五軌，闐闐而走四通”的古道，如同一道筋脈，深深盤生於崇山峻嶺之間，並在此基礎上，一步步建設起經貿交流的便捷之道。

　　“驛道的開通，帶來了經濟和文化的開放交流。”大余縣博物館館長黃敏介紹，歷代商旅隊伍沿著梅關古道到達嶺南，完成粵鹽、贛米等交易，並將中國豐饒的物產，特別是享譽世界的瓷器、絲綢、茶葉等，運往世界各地。古驛道上一時“商賈如雲，貨物如雨”。“明清時期，梅關古道的經貿稅收佔江西稅收的1/4，這樣繁榮的盛景持續到近代粵漢鐵路、雄余公路修通。”黃敏說。

　　不只是商路，更是“詩路”。梅關和古驛道所在地——梅嶺，也因種植的萬株梅花而久負盛名。“梅關古道上，歷代賢達留下詠梅詩詞2000余首、故事450多個，梅嶺也成為歷史上有名的探梅勝地之一。”黃敏介紹，每年12月到次年2月，萬株梅花凌寒傲然綻放，吸引了成千上萬的游客前來訪古尋梅。

　　比繁花盛景更打動人心的是銘記於古道之上的紅色記憶。1935年中央紅軍主力長征期間，陳毅、項英率部從中央蘇區突圍來到贛粵邊紅色根據地，正是在梅嶺附近開展了艱苦卓絕的南方三年游擊戰爭，留下了許多動人的傳奇故事。

　　“在梅嶺，陳毅寫下了壯志凌雲的絕筆詩《梅嶺三章》，讓紅色文化成為梅關古道上永不熄滅的光芒。”黃敏說。如今，《梅嶺三章》詩碑成為紅色研學必去的熱門“打卡地”，梅關和古驛道也被列入省級愛國主義教育基地。

　　“為加強對梅關和古驛道保護修復與活化利用，縣裡公布了梅關和古驛道保護范圍和建設控制地帶，所在單位與縣文物行政管理部門簽訂文物保護協議，建立文物保護單位檔案，並安排了專門的文保員。”黃敏說。

　　遵循“保護為主，搶救第一，加強管理”的文物工作方針，大余縣還積極爭取專項資金，對梅關和古驛道內的梅關詩碑林、驛站、關樓等多處遺跡進行保護性修復，同時啟動梅關古道生態景區建設項目，在道路兩旁廣植全國各地梅樹品種，打造連片旅游景點。

　　漫尋歷史，細賞梅花。如今，大余縣將梅關古道和南方紅軍三年游擊戰爭紀念館、丫山旅游度假區等文旅資源有機融合，一條串聯田園、鄉村、古跡的保護利用之路正在南嶺大地綿延。

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　　珠帘暮卷 遙見梅嶺

　　登上江南名樓滕王閣，目光越過浩渺的贛江，遙望西北，依稀可見遠山如黛，那便是梅嶺。王勃在《滕王閣序》中寫到“珠帘暮卷西山雨”，梅嶺便位於這西山山脈中段。

　　驅車從南昌市中心城區出發，一路沿著高架快速路通行，不過半小時車程就能到達梅嶺。處於鄱陽湖西南岸，北與廬山對峙，森林覆蓋率達73.27%……前不久,梅嶺生態旅游度假區獲得“國家級旅游度假區”稱號。

　　梅嶺雖沒有名山大川的雄偉壯觀，但歷史悠久，人文薈萃。最具代表性的要數洪崖丹井，相傳在數千年前，樂祖伶倫在此斷竹制樂，創制了十二律，梅嶺也因此被稱為中國古典音律的發祥地。如今，梅嶺以音樂為載體，每年都會舉辦多種形式的音樂會。連續4屆的伶倫音樂節，每次都有數以萬計的音樂愛好者來此感受梅嶺的獨特魅力。

《 人民日報 》（ 2024年10月05日 第 06 版）

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