人民網南昌8月21日電 近日，昌九高鐵建設再迎新進展，廬山南站站房屋蓋鋼結構網架歷經48小時順利完成整體頂升施工，標志著站房正式轉入金屬屋面及裝飾裝修施工階段，為后續站房順利完工奠定堅實基礎。這是繼共青城東站后，昌九高鐵又一完成鋼結構網架整體施工的高鐵站。

廬山南站位於九江市廬山市溫泉鎮西洲村，總建筑面積7999.1平方米，採用線側下式站房設計，站場規模為2台6線，進出站模式為下進下出。建筑以“中西合璧，古今悠然”為理念，屋面採用中式的弧形坡屋頂，立面以西方建筑券廊的形式貼合廬山別墅群的民國風主題，營造中西結合，大氣典雅的形象。​

中鐵建工集團廬山南站項目書記宋偉介紹，此次頂升的屋蓋鋼網架結構總長122.2米、總寬52米、總重420噸，最大頂升高度達13.95米。由於屋面鋼網架採用焊接球節點，焊接工作量大，結構杆件多，安裝要求高，中鐵建工廬山南站項目團隊採用“地面整體拼裝+液壓同步頂升+高空局部對拼”的組合施工法，有效保障了鋼網架在頂升過程中的穩定性和精確性。

昌九高鐵正線全長138公裡，設計時速350公裡，設廬山站、廬山南站、共青城東站、昌北機場站、南昌東站5座車站，其中3座為新建車站，全線計劃2027年3月具備開通條件。（秦海峰、周發廣、劉文珍）

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