“看著離小區大門隻有十幾米，車輛卻挪不動，眼睜睜看著前面堵成停車場。”南昌市紅谷灘區聯發江岸匯景社區居民張華回憶起曾經的匯景路，眉頭緊鎖。這條僅454米長、7米寬的單行道，曾是周邊2521戶居民的“心頭刺”。

　　記者了解到，這條短短的道路曾給周邊居民帶來大大的煩惱。今年1至8月，這段道路產生的報警竟達354次，平均每天都有人報警。246起交通事故、108次擁堵求助，68起12345投訴工單中，超50起直指夜間雙側停車導致道路“癱瘓”。當兩側停滿車，通行寬度被壓縮至3米，夜間行車如同“走鋼絲”，剮蹭、擁堵成了家常便飯。

　　一條7米寬的道路，到了夜間成了居民的停車場。聯發江岸匯景社區黨支部書記熊楚說：“十七年前設計時哪想到今天這麼多車？2521戶隻有926個車位，不停在 路邊怎麼辦？”停車剛需與通行安全的矛盾，讓這條道路不堪重負。

　　“如果只是不允許居民在此停車，擁堵問題可以解決，但群眾停車需求怎麼辦？”南昌市公安局交通管理支隊紅谷灘交警大隊一中隊負責人徐永華說，要解決這條路的問題，不能光靠簡單的執法處罰。

　　借南斯友好路改造契機，徐永華協調屬地政府，在小區北門旁空地上建設58個停車位，填補了停車位的部分缺口，隨后又在匯景路、嶺口路推出“錯時停車”政策，允許車輛在規定時段單排順向停放，釋放有限空間。

　　“在緩解停車難問題后，我們開始採取交通管制措施。”徐永華表示，他們在匯景路西側增設護欄杜絕雙側停車，保障了基本通行寬度。“停車不堵路、行車有保障”從口號變為現實。

　　如今，走在匯景路上，車輛沿護欄單排停放，道路雖窄卻暢通有序。“以前開車從這經過很艱難，現在停車有位、行車有路。”在旁邊寫字樓上班的李勍感慨。熊楚直言：“真心感謝徐永華隊長為民辦實事，安全與便利能兼顧了！”

　　紅谷灘交警大隊將持續優化管理，同時呼吁市民配合維護秩序。一條454米的道路治理，映照出城市精細化管理的溫度——當職能部門主動向前一步，當居民理解配合一分，“堵心路”就能變成暢通路。

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