雲霧纏繞峰巒，綠意浸透溝壑，懷玉山脈深處的每一寸土地都承載著生態的厚重。2025年的夏天，一場意義非凡的綠色勘查“攻堅戰”在這片美麗的山林深處悄然打響。

江西省地質局第八大隊地調院承擔“江西省玉山縣紅嶺飾面花崗岩礦地質勘探”項目，在陡峭山勢與茂密公益林間，探索一條“綠色生態勘查路”。最終，以“索道為主、棧道為輔”的創新模式，不僅如期交出勘探答卷，更在綠水青山間寫下了資源與生態協同發展的新篇章。

酷暑裡的時間考驗

“3個月要啃下這塊‘硬骨頭’，既要快，更要保質量、護生態！”6月的懷玉山脈，烈日炙烤著大地，地表溫度突破35℃，項目負責人楊成手持礦區地形圖，指著連綿起伏的山體，向隊員們下達任務。在高差近500米的山區，不僅要完成野外地質填圖，還要高效推進10個鑽孔的地質鑽探施工，這無疑是一場攻堅戰。

短短90天的野外勘探期，每一個環節都如同環環相扣的鏈條，設備運輸、鑽孔施工、數據採集，任何一步延誤，都可能讓整體進度“卡殼”。

“以往的礦區勘探，設備運輸、施工推進都相對順暢，可這裡是陡峻的山區，還是公益林保護區，難度翻了好幾倍。”有著10年勘探經驗的老隊員許宏鋼坦言，起初隊員們雖頂著巨大壓力，但沒人有過退縮的念頭，紅嶺飾面花崗岩礦的勘探成果，將直接為當地礦產資源合理開發提供科學依據、促進區域的礦業經濟發展，這份責任讓每個人都鉚足了勁。

生態與效率的兩難困境​

真正的考驗，藏在懷玉山脈東南麓的陡峭山勢裡。

紅嶺礦區海拔從480米直抵960米，480米的最大高差讓山體坡度陡增，部分區域近乎垂直。山間公益林枝繁葉茂，每一株樹木、每一寸土壤都維系著區域生態平衡，生態保護紅線絕不能觸碰。

起初，項目組曾考慮過傳統方案，開挖盤山便道，讓大型機械進駐工地。可一算賬，這個想法剛提出就被否決了，要修通到山頂的便道，至少要砍伐上百棵樹木，不僅會破壞公益林，還可能引發滑坡、水土流失等生態災害，完全違背綠色勘探的要求。​

那靠人力搬運設備？鑽探所需的鑽機主機、鑽杆、泥漿泵等物資總重約20噸，最輕的鑽杆也有30公斤。“別說扛著設備爬山了，空手上山頂都要歇好幾回，要是真靠人扛，單台設備運輸周期至少要20天，還沒等開工，3個月的工期就過半了。”項目組的技術員又算了筆賬，人力搬運不僅效率低，還存在極大的安全風險，陡峭的山路上，一旦腳下打滑，設備和人都可能滾下山崖。

“既要把地下的資源摸清楚，又不能給山上的生態留‘傷疤’，這道題怎麼解？”第一次現場踏勘后，項目組的會議室燈火通明到深夜，每個人的筆記本上都畫滿了地形草圖，有的標注了可能的運輸路線﹔有的計算了植被保護范圍﹔有的則羅列了不同設備的重量參數。方案提了一個又一個，卻始終找不到“既保生態，又提效率”的完美答案。

綠色勘查的破局之策

難題面前，第八大隊的隊員們並沒有停下腳步。

他們先想到了無人機吊運，結果卻不盡如人意，作業區山勢陡峭，氣流紊亂，大型直升機難以精准定位。小型無人機的載重又有限，連最輕的鑽杆都吊不動，剛試了兩次，這個思路就被徹底排除。

“天上走不通，那就換個思路‘架通道’！”項目組決定“扎進”礦區，重新摸排地形。隊員們每天帶著測量儀器徒步穿越密林、攀爬陡坡，記錄每一處的海拔、坡度、植被分布，晚上回到辦公室后，再對著數據反復測算、畫圖。

經過10余次踏勘論証，一套創新方案終於浮出水面，鑽探工程採用模塊化便攜式鑽機，設備運輸則構建“索道為主、棧道為輔”的立體運輸體系。

方案確定后，隊員們立刻行動起來。在鑽探施工中心區域，先是用無人機勘測路線，再靠著人力將鋼索、滑輪等設備運到山澗兩側的山頂，搭建起一條輕型貨運索道。當鋼索跨越山澗、緩緩繃緊時，隊員們都忍不住歡呼起來——這條“空中走廊”，成了設備運輸的“生命線”，鑽機模塊、鑽孔岩心、油料等物資，通過索道上的吊運箱平穩運輸，全程不接觸地表，既避免了碾壓植被，又省卻了開挖便道的麻煩。

“以前靠人扛，一天最多運半台設備，現在索道一響，物資當天就能到現場！”負責運輸的隊員看著吊運箱裡的鑽機，興奮地拍起了手。​

人員通行和短距離設備轉運，則交給了“臨時棧道”。隊員們根據山勢，用鋼管做支架、木板做踏板，搭建起離地約30厘米的架空棧道。這些“生態天橋”順著山勢蜿蜒延伸，既保証了隊員在陡峭山路上的安全，又最大限度保護了下方的土壤和植被。棧道下方的小草、灌木，依舊能正常生長。“棧道是可拆卸的，等項目結束，我們會把鋼管、木板全部運走，山上很快就能恢復原貌。”生態保護專員蹲在棧道旁，輕輕撥開下方的雜草。​

這套綠色方案的成效，遠超項目組的預期。鑽探施工效率提升了3倍多，原本預計20天的設備運輸周期，縮短到了3天。人力成本降低40%，還避免了因天氣延誤工期的風險。更重要的是，整個勘探過程中，公益林零破壞、生態零污染，實現“在保護中勘探，在勘探中保護”。

綠色勘查的創新答卷​

8月的懷玉山，熱浪翻滾，野外最高氣溫達35℃以上。為避開正午的酷暑，隊員們每天在天際剛泛魚肚白時便整裝出發，背著沉甸甸的地質包，踏上通往山頂勘探鑽機平台的陡峭山路。這段單程需徒步2小時的路程，成了他們每日工作的“開胃菜”。“我們必須趕在太陽完全發威之前到達峰頂，要不然就要烤成肉干了！”楊成一邊擦拭著額頭不斷滾落的汗水，一邊給隊員們鼓勁。

早上7：30許，隊員們抵達鑽機平台，所有人的工裝早已被汗水浸透，即便此時是一天中相對涼爽的時段，灼人的熱浪也已悄然裹住全身。但沒人顧得上休息，短暫調整后，便迅速投入到鑽孔監測、數據記錄等緊張的工作中。

9月，隨著最后一個鑽孔數據採集完成，紅嶺飾面花崗岩礦地質勘探項目如期完成。

懷玉山脈依舊青翠如初，山間的索道已拆除，棧道痕跡也漸漸被植被覆蓋，地下的礦產資源被詳細探明，地上的生態畫卷依舊完整。

這場發生在綠水青山間的“攻堅戰”，不僅探明了地下的礦產資源，更探明了一條可持續發展的綠色勘查之路，成為江西地質人踐行“綠水青山就是金山銀山”理念的生動注腳。（徐瑤柯）

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