1月29日9時50分，在位於瑞金市謝坊鎮的瑞梅鐵路綿水特大橋施工現場，隨著最后一組25米軌排精准落在道床上，標志著瑞梅鐵路全線最長橋梁綿水特大橋順利完成鋪軌，進一步刷新瑞梅鐵路施工進度。

在施工現場，鋪軌施工如火如荼地進行，從軌排拼裝、道砟鋪設、平整道床、軌排運輸、再到線路鋪設等工序，銜接井然有序，現場一片繁忙景象。

為加快項目建設進展，春節臨近，中鐵五局瑞梅項目部500余名建設者依然堅守崗位，搶抓施工“黃金期”，全力以赴確保施工任務目標的如期實現。“目前，瑞梅鐵路線下主體工程已完成90%，線上鋪架工程已完成T梁預制475孔，T梁架設371孔，鋪軌29km﹔預計今年底完成江西段全線鋪軌任務。”中鐵五局瑞梅鐵路鋪架分部相關負責人粟榮富介紹，瑞梅鐵路鋪軌施工正以每天1.5公裡的進度向南推進，預計2026年底完成江西段全線182.3公裡線路及52組道岔鋪設任務。鋪架施工過程中，各專業齊頭並進，交叉作業干擾大，材料物資進場難，為確保安全穩步推進施工，項目部通過優化施工組織和資源配置、成立工作專班，有效克服干擾大、進場難等問題。

粟榮富表示，下一步，項目部將持續加強內外協調溝通，做好路基交付和材料供給工作﹔同時，將調集補充優質施工力量，加班加點推進工程進展，確保瑞梅鐵路如期交付開通運營。

據悉，瑞梅鐵路是國家“十四五”規劃綱要確定的102項重點工程項目之一，線路北起江西瑞金市，經江西會昌、安遠、尋烏及廣東平遠等地，終至廣東梅州站接入漳平至龍川鐵路，全長240.29公裡，設計時速160公裡，為國家級單線電氣化客貨共線鐵路。

瑞梅鐵路建成通車后，將結束江西省尋烏縣、安遠縣以及廣東省平遠縣不通鐵路的歷史，顯著改善贛南革命老區交通基礎設施條件，縮短與沿海地區的時空距離，為區域間物資流動、人員往來提供高效通道，提升整個區域的交通便利性與經濟活力。同時，還將推動粵港澳大灣區的資金、技術、人才等資源向革命老區有序流動，助力老區經濟的轉型升級，對推進區域協調發展、助力贛南革命老區高質量發展具有重要意義。（李華誠、楊鑫、丁鑫朋）

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