2月1日，江西制造、全球最大、國內首制萬噸級純電動智能海船“寧遠電鯤”號啟航，從湖口縣解纜離廠開展航行試驗。記者 吳文兵攝

　　2月1日，全球最大、國內首制萬噸級純電動智能海船——由江西江新造船有限公司制造的740TEU純電動敞口集裝箱船“寧遠電鯤”號，在全面完成全船內裝、各設備安裝調試、系舶實驗調試報檢后，在湖口縣解纜離廠海試。

　　據介紹，該船海試項目涵蓋集裝箱電池供電、推進電機各工況負荷、船體的性能及自主航行等方面，預計2月6日抵達上海試航區，2月13日結束海試。

　　該船總長127.8米，型寬21.6米，型深10.5米，設有740個標准20英尺箱位，配置10個箱式電池作為動力，既可通過高壓岸電充電，也能通過吊裝箱式電池實現快速換電。此外，船上配備了光伏系統，為船舶運營提供可再生能源支持，真正實現營運及靠泊裝卸貨全程零排放。

　　在智能化方面，該船集成智能集成平台、智能機艙等先進系統，具備開闊水域自主航行能力。通過實時船周視角、全天候航行視覺感知、航線規劃、無人駕駛、自主避碰等創新功能，實現駕駛模式的智能切換，展現出綠色、高效、智能的融合。

　　據了解，2024年，江新造船有限公司接到一份超高標准的訂單：為寧波遠洋運輸股份有限公司建造兩艘740TEU純電動敞口集裝箱船。各項參數表明，這將是全球最大、國內首制的萬噸級純電動高端智能海船。2025年，“740TEU純電動集裝箱海船研究與應用示范項目”入選國家發展改革委辦公廳公布的《綠色低碳先進技術示范項目清單（第二批）》，最終目標是為全球沿海零碳運輸提供可復制、可推廣的“中國方案”。這兩艘740TEU純電動敞口集裝箱船被命名為“寧遠電鯤”號和“寧遠電鵬”號。

　　2025年9月29日，首先建造的“寧遠電鯤”號整船成功下水，11月29日，動力“心臟”——10個箱式電池順利安裝完成。今年1月下旬，船舶完成全部系泊試驗項目，並申請取得了船舶試航証書。 （全媒體記者吳文兵、周亞婧 通訊員沈海斌、王林華）

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