“G336次列車18號車廂的餐來了沒有，加快一點。”

　　2月16日11時，正值外賣配送高峰期，南昌西站12306網絡訂餐配送中心一片忙碌，配送員熊虹正打電話催著G336次列車的最后一份餐食。

　　11時03分，距離發車還有30分鐘。熊虹麻利地將兩個保溫箱裝上推車，向站台出發。春運期間，南昌西站客流密集，她推著小車在人群中穿梭，腳步幾乎沒有停歇。

　　11時10分，A7檢票口前，已經站滿了排隊等候進站的旅客。“請讓我過一下，謝謝。”熊虹推著車好不容易擠了進去。

　　進到站台上，熊虹沿著人少的一側快步走到14號車廂，與列車員快速交接后，抓起保溫箱裡10份熱鏈餐食，就向車廂走去。放好餐食，她又推著車，匆忙趕往另一頭的車廂。“列車停車時間短，晚一分鐘餐就可能送不出去，必須爭分奪秒。”熊虹一邊說，一邊推著車向6號車廂大步走去。

　　送完G336次列車的全部餐食，熊虹微微喘著氣。她告訴記者，這是她從事高鐵配送服務的第三個年頭。剛開始工作時，一趟只能帶兩個單子，到了站台還要反復確認餐食有沒有拿錯。現在她已經熟能生巧，一趟能送四五單。“原來，一趟車就幾份餐，背個外賣箱就夠了﹔現在點外賣的旅客越來越多，高峰期不推車根本送不完。”熊虹說。

　　“南昌西站外賣業務開通初期，入駐商家數量不多，隻有少數幾家連鎖品牌。”國鐵南昌局集團12306配送中心南昌片區負責人李龍基說，“這兩年餐飲商戶多了起來，現在已經有十多家商戶的餐食可以送上高鐵了。”

　　“每次坐車路過南昌，我都會點一份拌粉和瓦罐湯。”來自萍鄉的胡女士告訴記者，她常年在上海務工，最想念的就是家鄉的美食，“上車的時候提前點好，到了南昌就能吃上，很方便。”

　　高鐵外賣讓旅客在旅途中吃上熱氣騰騰的飯菜，而在普速列車上，這份地道的煙火氣也不曾缺席。

　　“要一份辣椒炒肉，多放點辣椒。”2月14日12時剛過，T147次列車上前來用餐的旅客絡繹不絕地走進餐車。

　　在餐車一頭的廚房裡，列車主廚夏國順，熟練地起鍋燒油，倒入配好的食材，幾勺佐料再經幾番顛勺，一道熱辣鮮香的辣椒炒肉就出鍋了。

　　“剛開始我們隻提供香干炒肉、手撕包菜這種簡單的菜品，總共也就六七樣。現在我們提供的現炒菜品有十多種，像小炒牛肉、啤酒燒鴨這種菜也都上車了。”夏國順說。

　　回想起十余年的跑車經歷，夏國順打開了話匣子：“有一年除夕，一名從石家庄上車的旅客來到餐車，點了京醬肉絲、啤酒燒鴨、西紅柿炒蛋，我想著過年，就給他送了一個湯，他當時吃得很開心。后來還成了我們的常客。”

　　從吃飽到吃好，一份列車餐，藏著的是旅客“民以食為天”的朴素訴求。（記者 陳 暉）