近日，在九江紅光國際港，伯利茲籍國際貨輪“XI HE”輪裝載著2450噸氯化鈣，駛往韓國仁川港。這是2026年江西首艘國際直航船舶，也是十多年來首艘進出境均在九江口岸的國際直航輪。

這份突破背后，是長江九江航道處對轄區128公裡航道的日夜守護。2025年，九江港貨物吞吐量達24127.61萬噸、集裝箱吞吐量105.02萬標箱，同比分別增長8.4%和4.27%，讓九江向“黃金出海口”目標更近一步。

針對船舶大型化、貨運量攀升趨勢，長江九江航道處優化航標配布，運用多波束、無人機等技術開展航道測繪，2025年累計測繪21次，布設專用航標22座，維護航標34087座天。同時，九江—上海“天天班”提質增效，九江—洋山航線加密至每周5班，九江至韓國平澤港國際直航實現首航。

長江九江航道處還推行“一企一策”定制化服務，常態化走訪涉水單位，精准對接碼頭建設與運營需求。其航標失常恢復時長平均1.7小時，維護正常率常年超99.9%，為九江建設長江經濟帶重要節點城市提供堅實航道保障。