6月29日，在鷹潭海關監管下，一批26噸、價值241萬元的進口再生銅原料經海鐵聯運原箱，通過貴溪北站，運抵鷹潭國際陸港並完成通關放行，這是今年海關總署多式聯運監管模式改革實施以來，我省首票進口海鐵多式聯運業務。

　　據悉，多式聯運監管模式，是海關總署試點改革舉措。此舉通過將“一單制”“一箱制”融入多式聯運監管模式，打通沿海港口與內陸腹地的物流通道，實現“港口+鐵路+內河”聯動發展，讓內陸地區共享港口、口岸開放優勢，實現“一次申報、一單貫通”。

　　鷹潭銅產業年進口再生銅原料需求超百萬噸，絕大多數原料經寧波進口。鷹潭海關、鷹潭國際陸港聯手浙江省海港投資運營集團有限公司，在寧波海關所屬大榭、北侖海關的大力支持下，創新打造“遠洋海運+鐵路中轉+陸港清關”一體化服務模式，提前對接貨代、鐵路、港口運營單位，梳理班列計劃，指導企業通過國際貿易“單一窗口”一站式提交多式聯運申報數據，全程“一單到底、原箱直達”，打通跨區域轉關堵點。“多虧了海關大力支持，為我們梳理流程、指導操作。這次成功試單進口多式聯運，不僅讓進口全鏈條效率提升30%，還降低了綜合成本約每箱400元。”鷹潭陸港控股有限公司副總經理羅建文說。

　　下一步，鷹潭海關將持續深化多式聯運監管模式改革，常態化推動進口再生金屬海鐵聯運業務，延伸預約查驗、合規指導等通關服務鏈條，以高效海關監管保障銅產業鏈供應鏈穩定暢通。 （胡齊）