7月2日，中國鐵塔江西省分公司（以下簡稱“江西鐵塔”）重卡充電走廊百站開通暨客戶答謝會在南昌召開，產業鏈合作伙伴齊聚一堂，共同見証這一裡程碑時刻。

　　如今，在江西各地國道上，新能源重卡正加速替代柴油車，成為貨運干線新風景。支撐這一變革的是江西鐵塔在全省鋪開的綠色充電網絡。從國道旁到工業園，從水泥廠到物流樞紐，一座座大功率充電站正讓“裡程焦慮”變為“續航自由”，為贛鄱物流低碳轉型注入強勁動力。

　　織密充電網絡

　　暢通貨運綠能大動脈

　　“以前怕路上找不到樁，小功率充電要等兩三個小時，跑長途心裡不踏實。”盛豐物流宜春公司總經理趙宇宙道出新能源重卡司機過往痛點。江西鐵塔立足物流干線與產業集聚區，以南昌為核心，沿國道構建橫向貫通320國道、昌萬公路，縱向貫通105國道、206國道的“兩橫兩縱”骨干網絡。

　　截至目前，全省已投運100座重卡專用充電站，日均充電量突破60萬千瓦時，累計服務新能源重卡超6000輛，全域充電網基本建成。依托專業運維，故障處理及時高效，為貨運企業提供穩定保障。以贛州為例，鐵塔沿G220、G323等國省道及貨源走廊規劃建設20座充電站，預計今年7月將實現所有縣（市、區）基本覆蓋。

　　同時，江西鐵塔積極打通閩粵贛重卡充電走廊，目前已有超20家廣東物流企業簽約，200余輛粵牌重卡享受跨省無縫補能，未來還將聯合浙江、安徽、湖南、湖北、福建等周邊省份鐵塔公司構建“點線面”一體化補能體系，消除跨區通行焦慮。江西鐵塔能源經營部總監徐濤表示：“我們已與周邊省份鐵塔建立常態化合作機制，為跨省客戶量身定制站點，實現一點結算。”

　　環保降碳增效

　　算好生態經濟賬

　　交通運輸是碳排放大戶，重卡電動化是降碳關鍵。江西鐵塔以央企擔當扛起綠色基建重任，每座場站配套智能運維平台與高效電力保障。據測算，全省已投運站點年均減碳超12萬噸。宜春敖山場站累計充電130萬千瓦時，減碳700余噸﹔於都羅坳站點數月減排超250噸。數字背后，是鐵塔將國家戰略轉化為具體行動的堅實步伐。

　　與此同時，電動化帶來實實在在的經濟效益。德安鑫起點物流總經理朱建科算過賬：“油車換電車，一趟省一兩百元，車隊月省數萬元甚至幾十萬元，效益明顯。”江西鐵塔採用兆瓦級超充技術，雙槍並充功率最高達800千瓦，充電時間從2至3小時縮至1小時內，大幅提升周轉效率。

　　新余海螺水泥廠充電站已服務超1.4萬車次，充電量超400萬千瓦時，企業運輸成本平均降三成﹔南昌石埠鎮站緊鄰320國道，20把充電槍同時服務，當地物流車隊日省油費超3萬元。此外，VIN碼無感充電、服務費優惠等舉措，讓降本增效貫穿每趟行程。徐濤介紹：“我們基本採用兆瓦超充堆站，部分站點投入固態變壓器降低電損，未來還將嘗試液冷閃充、光儲充一體化等前沿技術，持續提升場站品質。”

　　溫情服務相伴

　　打造路上暖心家

　　硬核技術之外，更重服務溫度。司機們評價：“鐵塔充電站就在國道邊，不繞路，1小時充滿，場地寬敞，有休息室、衛生間和熱水，很貼心。”泰和站位於105與319國道交會處，司機充電時可就近用餐﹔大余站配齊休息室、應急藥箱﹔敖山站打造“司機之家”，免費提供熱水和檢修工具。全省重點場站均配套休息室、淋浴房、便民服務點和應急物資站，讓長途司機舒心休憩，打造有溫度的“路上的家”。

　　從一條路到一張網，從一輛車到一個產業，江西鐵塔正以綠色基建之力助推老區融灣、產業升級。百站開通是裡程碑，更是新起點。江西鐵塔黨委書記、總經理陶海俊表示：“江西鐵塔將發揮站址資源、電力保障、運維體系和建設能力等核心優勢，與產業鏈各方合作伙伴優勢互補、高效協同，共擔綠色變革新使命，共繪協同發展新藍圖，共創合作共贏新篇章，為推動江西新能源重卡產業高質量發展和交通運輸綠色低碳轉型貢獻更大力量。”（鄒 敏）