8月11日，京港高速鐵路南昌至九江段（下稱昌九高鐵）正式啟動靜態驗收，預計10月11日前完成。

　　靜態驗收是鐵路建設工程竣工驗收的首個階段，是工程實體按設計建成、設備安裝調試完畢后，對工程質量及安全功能進行全面檢查確認的過程。

　　截至目前，昌九高鐵軌道鋪設、站房建設、“四電”安裝等關鍵工程已順利收官，沿線行車及客運設備全面完成安裝調試到位，整體工程條件滿足靜態驗收工作要求。靜態驗收完成后，全線將依次進入聯調聯試和運行試驗階段。

　　昌九高鐵全長‌138公裡，設計時速350公裡，是我國“八縱八橫”高鐵主通道之一京港（台）通道的重要組成部分，由江西省鐵路航空投資集團有限公司（下稱省鐵航集團）出資建設，該線路建成通車后，將與合肥至安慶至九江高鐵、南昌至深圳高鐵、深圳至香港高鐵等線路連通，進一步完善全國高鐵網布局，強化長江中游城市群與長三角、粵港澳大灣區等城市群的互聯互通，對於推動長江經濟帶發展、完善江西現代綜合交通運輸體系、進一步推進區域經濟社會高質量發展具有重要意義。

　　昌九高鐵的快速推進，正是背后投資大股東——省鐵航集團深入貫徹落實省委、省政府決策部署，以“踏石留印、抓鐵有痕”的干勁推動江西鐵路建設的生動縮影。自成立以來，省鐵航集團已累計參與投資建設17條鐵路，建設裡程達3293公裡。截至目前，全省所有設區市均通時速350公裡高鐵，基本形成了以省會南昌為核心的“五縱五橫”干線鐵路網。

　　隨著昌九高鐵靜態驗收工作的全面展開，又一條承載著江西人民殷切期盼的高速鐵路，朝著明年3月具備開通運營條件的目標穩步邁進。（張麗雲）