於都河的水，在秋日裡泛著金光。

　　東門渡口旁，中央紅軍長征出發地紀念園庄嚴肅穆。紀念碑后，幾棵古樟撐開巨大的傘蓋，樹影落在石板路上。紅旗插在渡口邊，軍號聲起，沉浸式情景劇《告別》開演了。

　　“扑通”一聲，演員杜征手捧襁褓，往地上跪了下去。劇中，她飾演的是一位紅軍女戰士。這一跪，是這位女戰士的臨別托孤，是她對另一位母親最深沉的信任與托付。

　　母送兒、妻送郎……這是1934年秋，8.6萬余名中央紅軍將士從於都8個渡口星夜集結出發時的場景。百姓捐出門板、床板，傍晚架橋，讓大部隊得以在夜裡隱蔽渡河。

　　90多年過去，當年送別紅軍的贛南蘇區父老鄉親那份刻骨銘心的牽挂與期望，早已化作了一代代贛南人的堅守與傳承。

　　9月8日至11日，在紀念中國工農紅軍長征勝利90周年之際，由中央宣傳部組織的“賡續長征精神 奮進復興征程——記者再走長征路”主題採訪團，集結了來自全國各地的200多名媒體記者走進贛州，探尋長征的足跡，記錄時代的變遷。

　　飲水思源 不忘初心

　　“七裡塅、沙子崗，十畝良田九畝荒﹔早上湯、晚上糠，攜兒帶女逃外鄉。”這正是1932年，毛澤東同志在瑞金東華山上見到的景象。

　　當即，他下山勘探地形，率軍民籌得稻谷三擔、銀圓三塊，以雜木、鬆木為筋，黏土筑壩，建起中央蘇區第一座農田灌溉工程——東華陂，百姓親切地稱之為“紅軍陂”。

　　水隨人意，十裡八鄉喜獲豐收。麻枯陂、滑石陂、龍頭礤陂等一批陂壩相繼建成，掀起了“三天一口塘、七天一座陂”的蘇區水利建設熱潮。

　　在瑞金沙洲壩，紅井台邊幾名穿著“紅孩子講解員”背心的小學生吸引了游人的注意。

　　“1933年4月，毛主席帶領大家挖井。不少百姓迷信‘沙洲壩地下有旱龍’，前來阻止。毛主席向大家耐心地做工作：我就不信天命，隻知道革命。只要革了旱龍王的命，大家就能喝到干淨的水了……”華融瑞金希望小學四年級學生劉沁怡用清脆的童音，向大家講述著紅井的故事。

　　講完，她踮起腳，從桶裡舀起一勺水，遞給旁邊一個戴草帽的游客。游客接過去喝了一口，豎起大拇指由衷地說：“紅井水，真甜！”

　　1934年10月，中共中央、中革軍委率領中央紅軍主力撤離中央革命根據地，邁上漫漫征途。瑞金市雲石山鄉豐垅村是中共中央政治局在長征前夕最后一個駐地，被譽為“長征第一村”。村黨總支書記梁伯卿介紹，2025年，村裡依托紅色旅游和農業養殖等特色產業，推動村集體收入突破63萬元。今年上半年，豐垅村接待研學團隊3600多人次。

　　一個村的變化，折射出“紅色聖地”的傳承和變遷。瑞金已連續4年接待游客總人數突破2000萬人次，連續8年獲評“中國縣域旅游綜合競爭力百強縣市”。

　　“90多年前，中央紅軍穿著草鞋從瑞金出發，歷時兩年才抵達陝北。如今，從瑞金到延安，上午出發，晚上就能站在寶塔山下。鋼軌追上了草鞋，新時代的長征，我輩也將不忘初心、砥礪前行。”陝西日報記者郭詩夢表示。

　　無海之港 有翼之城

　　地處內陸腹地，群山綿延的贛南，當年因山而蔽，成為長征的決策地、部署地和出發地。但不靠海、不沿邊的區位因素，在當代也一度把人流和商機阻隔在了深山外。

　　2016年贛州國際陸港的建成，有效地解決了這個問題。

　　“從前，商品只能通過公路運輸到沿海國際陸港，運輸成本非常高。自2017年開通首列中歐（亞）班列以來，班列線路已覆蓋中亞、南亞及歐洲20多個國家和地區的100多個城市。”贛州陸港鐵路運營有限公司總經理肖榮輝表示，贛州陸港還推出了全國首個跨區域“組合港”通關模式，聯動廣州、深圳等沿海港口實現“同港、同價、同效率”。

　　截至2026年6月，贛州國際陸港累計開行各類班列超2.7萬列，中歐（亞）班列突破1800列，成為江西聯通歐亞的核心通道。

　　瑞金機場，是贛州市繼黃金機場之后建設的第二個機場，於2025年9月正式通航。

　　“我們學校經常組織國際研修班學員來此參訪學習。瑞金機場的建設，使得交通方式從原來飛到贛州轉大巴到瑞金，變成飛機一站直達，至少節省了大半天的時間。”上海商學院教師周德江向記者表示。

　　走進贛州低空經濟產業園，一架無人機正懸停在全國首座工業級無人機射流式風洞實驗室裡，進行試驗。

　　贛州市南康區是全國較早培育低空經濟產業的區域。“我們產業園把研發測試、生產制造、檢測認証、場景應用串在了一起，產業鏈上的各類企業正加速集聚於此。”南康區低空經濟產業發展專班成員黎園表示，目前園區已匯聚低空經濟產業上下游企業34家，全產業鏈年營業額超12億元。

　　“不靠海、不沿邊，這裡憑什麼能一次次‘無中生有’？答案就寫在這片紅土地上：只要敢想、敢闖、敢試，內陸也能長出振翅高飛的翅膀。”光明日報江西站記者王洋在採訪本上寫下這句話。

　　篳路藍縷 “智”啟新程

　　贛南是我國黑鎢礦核心主產區，鎢礦資源蘊藏於群山礦脈之中，伴生銅、鉛、鋅、錫、鉬等多種金屬元素。礦石被運出礦井后，過的第一道關，就是把有用的精礦和廢石分開。

　　在贛州好朋友科技股份有限公司的選礦試驗車間裡，智能光電選礦設備正在高速運轉。依托機器視覺、光子探測、AI深度學習文殊算法與高頻氣流噴吹技術，設備能夠精准識別礦粒內部元素差異，對多粒級礦石實現干式分選。

　　“我們公司起步時，連標准化工業實驗室都沒有。當時公司創始人何鵬宇帶著5人的研發團隊，扎根礦山一線連續奮戰200多天，研發出國內首台黑鎢礦智能光電選礦裝備，實現國內該領域技術零的突破。”贛州好朋友科技股份有限公司行政和公共事務部總監李秋紅介紹，如今企業智能光電選礦裝備在有色金屬選礦賽道國內市場佔有率超70%，產品遠銷30多個國家和地區。

　　好的營商環境，正在吸引越來越多的世界500強企業扎根這塊紅土地。格力電器贛州智能制造基地，是格力全球十五大生產基地當中，落地最快、智能化程度最高的一個。

　　“公司一期空調基地已實現全面投產，提供超3000個就業崗位。隨著智能制造生產模式的逐步升級，越來越多的員工選擇轉向其他管理和專業技術崗位。這也對新員工技能水平提出了更高的要求。”格力電器（贛州）有限公司總經辦主任庄正偉表示。

　　當年，中央紅軍從這裡出發，突出重圍，跨過千難萬險、生死考驗，最終走向勝利。如今，在這片承載著厚重歷史的紅土地上，老區人民也正以敢闖敢干的氣魄，向產業高峰、向開放前沿發起新的突圍戰。

　　“那時候的生活能好成什麼樣？”舞台劇《長征第一渡》中，紅軍戰士望著蒼茫草原，飢寒交迫，卻依舊心懷希冀，發出對未來之問。

　　那種好生活，或許就是92年后的今天，贛州市生產總值突破5000億元，擁有4個千億產業集群的發展成就﹔或許就是在紅軍曾經徒步走過的路上，高速公路縱貫山丘溝壑、中歐班列往來不絕、飛機和無人機劃破長空的生動景象﹔抑或是富硒大棚裡，村民們把蔬菜瓜果裝箱發往大灣區，在家門口就能致富的美好生活。

　　於都河水奔流不息，“長征第一渡”的號角聲猶在耳畔。從於都河畔到贛江兩岸，回望崢嶸歲月，紅土依舊赴新程。（記者 吳雅雯）