鐵路，不僅是通達四方的交通工具，在當下更成為激活文旅全鏈條消費的新場景。從紅色熱土到廣袤草原，再到壯麗西北，一趟趟集觀光、餐飲、娛樂等功能於一體的旅游專列串聯起全國各地多姿多彩的文旅場景。

　　鐵旅融合碰撞出精彩火花，“坐著火車去旅行”成為文旅市場新風潮。據統計，今年7月1日至8月31日鐵路暑運期間，旅游列車累計開行699列，其中旅游專列415列、旅游專線284列。

　　《旅游強國建設“十五五”規劃》《擴大消費“十五五”規劃》等多個專項“十五五”規劃對促進文化和鐵路融合、優化旅游專列供給作出部署。記者近日登上列車，感受鐵旅融合激發的文旅熱度。

　　列車串起紅色景區，革命老區成為熱門目的地

　　“我爺爺當年在長征途中犧牲了，今天我要替他看看如今的變化！”9月6日，江西瑞金紅軍烈士后代劉陽登上瑞金首發開往延安的G3998次高鐵列車。

　　這趟全程11小時32分鐘的“長征高鐵”上，約有10名紅軍后代搭乘。列車停靠於都站，於都縣長征源合唱團唱起《紅軍渡  長征源》。合唱團成員劉瑛也是紅軍后代，這是她第二次去延安。“去延安第一次坐大巴，現在有高鐵，感覺方便多了。”劉瑛說。

　　“過去從瑞金到延安要中轉兩三次，現在高鐵直達，省時省心。”中國鐵路南昌局集團有限公司客運部工程師楊亮說，這條線路為瑞金、延安兩地深化紅色文旅合作、推動革命老區振興發展搭建起便捷橋梁。

　　“這趟列車的開行，讓瑞金能夠與沿線的城市在客源互送、品牌共創等方面進行合作探索，西北地區的游客可以不用中轉、直接到達瑞金。”瑞金市文化廣電旅游局黨組書記、局長戴橘子說。

　　瑞金、於都、延安等地同步推出系列票根惠民政策，旅客憑對應抵達地火車票購票憑証，可享受當地景區免門票、演藝折扣、酒店讓利、特產消費優惠等福利。

　　不少文旅從業者敏銳地看到了機會，楊芳是其中之一。她特意購買了首發列車的車票，考察高鐵沿線紅色文旅市場，“這條道路是無數先烈用血肉鋪就的，我們希望打磨好這條紅色旅游線路，讓更多人讀懂這段歷史。”

　　在江西鐵路沿線，紅色舊址、古村院落、綠水青山星羅棋布，鐵路將這些資源串珠成鏈，讓“好風景”變成了人們休閑的“好去處”。今年暑運以來，江西省文化和旅游廳聯合中國鐵路南昌局集團有限公司以“紀念中國工農紅軍長征勝利90周年”為契機，選擇將常態化運營的K571/2次列車命名為“長征源”。這趟“長征源”江西紅色旅游主題列車串聯沿線多處紅色地標，成為連接游客、景區和文旅服務的重要載體。

　　K571次列車沿著京九鐵路抵達興國站，京九鐵路、昌贛高鐵先后在這裡劃出廣為流傳的“興國彎”，讓興國縣紅色研學、紅色旅游持續升溫。

　　坐落於興國縣的紅興谷研學旅行營地，正是鐵路賦能文旅產業的縮影。作為國家4A級旅游景區、江西省中小學生研學實踐教育基地，該營地至今累計接待研學學生約40萬人次，游客約180萬人次。

　　“不少家長周五下午從廣州登上列車，周末帶孩子在興國開展研學，周日晚間返程。來自廣東、福建的游客佔到車站客流近一半。”興國站站長劉琦說，依托京九鐵路，興國紅色資源轉化成火熱的“周末消費”，革命老區一躍成為粵港澳大灣區研學旅行的熱門目的地。

　　非遺特色裝點主題列車，沉浸式體驗民族風情

　　來到成都東站，當游客走近C5762次動車組列車，藏羌文化氣息扑面而來。從成都東站到黃勝關站，這趟川青旅游專線主題列車駛過沿線地區，也將非遺特色帶給旅客。

　　進入車廂，仔細瞧，車座頭枕片處，羌族特色的小鹿圖案活靈活現。小桌板后，一張沿線旅游地圖映入眼帘。地圖上，三星堆站、茂縣站、鬆潘站、黃龍九寨站等沿線站點的交通接駁方案和景點一目了然。

　　車輛徐徐前行，旅程正式開啟。此時，一場手勢舞悄然拉開帷幕。眼前，列車上的乘務員們排成一行，雙手揮舞，一個個動作接連完成。再次來黃龍九寨地區旅游的重慶市民張先生連連拍手：“與以往相比，從車體裝飾到車內服務，現在的民族特色更濃了！”

　　一路前行，歡聲笑語不斷。說話間，動車即將抵達高川站。“藥材之鄉，康養之地，龍門山生態福地，高川站歡迎您。”隨著定制的旅游廣播響起，旅客們紛紛向外看，領略兩側自然風光。

　　“川青旅游專線主題列車今年8月正式開行，列車推出了一站一廣播、一卡一風景、一圖游沿線等專線定制服務。”列車長陳旭麗介紹。

　　車行過茂縣，旅客們剛將視野收回車內，觀看車載視頻系統播放的列車沿線高原風光、民俗風情，一場民族特色非遺表演就歡樂上演。

　　先來到旅客們眼前的，是羌笛獨奏。隻見演員身著藍色羌繡服飾，頭戴包頭帕，緩緩走進車廂。見此情景，有旅客情不自禁吟詩附和。

　　服飾秀和民歌聯唱接續上演。演員們身穿紅藍相間的民族服飾，披著坎肩，戴著銀飾，載歌載舞。車廂裡，旅客們喜笑顏開，掌聲不斷。

　　“羌繡是國家級非物質文化遺產，至今傳承已逾千年。”陳旭麗說，旅游列車開行以來，鐵路部門與茂縣文旅部門合作，通過組織演員進行非遺表演等形式，展示民族地區特色，為旅客帶來不一樣的視覺盛宴。

　　臨近中午，民族地區的特色美食吸引了不少旅客。牦牛高鈣奶片、糌粑奶茶、手撕牦牛肉……走進餐車，不少旅客選購起零食。在眾多食物中，藏香干巴牛肉套餐受到了很多旅客喜愛。“我們的套餐頗具藏族特色，牛肉滑嫩可口，豐富了旅客旅途選擇，為大家喜愛。”陳旭麗介紹。

　　到川青線動車組工作近三年，羌族姑娘陳旭麗見証了這條旅游線路日益火爆。旅游列車開行以來，中國鐵路成都局集團有限公司還聯合四川阿壩藏族羌族自治州推出了持川青旅游專線主題列車票根享福利的惠民舉措。“旅客們拿著到茂縣的票，能享受古羌城門票九折，持有到鬆潘站的票，可免費游覽鬆潘古城城牆。”陳旭麗說，越來越多旅客選擇乘坐動車，打卡民族地區特色旅游。

　　“遙望瑤池黃龍，奔赴九寨仙境……”隨著列車旅游廣播再次響起，車廂裡的旅客紛紛站起收拾，等待著迎接前路的美麗景色。

　　一趟銀發旅游專列，助力老有所樂

　　9月9日，“好客山東·齊魯1號”列車上歡聲笑語。一支來自河南的銀發旅游團從濟南出發前往泰山。“我們這次是到山東游玩，專程體驗一下‘齊魯1號’。”旅客李女士說，“老年人最怕摔，一上車，看到鋪上了防滑地墊，感覺安心不少。”

　　李女士說的，正是“齊魯1號”最實在的改動。這趟車由普速綠皮車升級而來，全車做了適老化改造：洗漱間鋪設防滑地墊、加裝助力扶手﹔車廂常備老花鏡、針線盒、牙線等便民物件，取用便捷。全車過道鋪設靜音防滑軟地毯，可緩沖列車輕微晃動，有效保障老年旅客行走安全。

　　去年，中國鐵路濟南局集團有限公司聯合山東省委、省政府，推出鐵旅融合、路企聯動、乘游共享的“齊魯1號”專線旅游列車，高效串聯山東11個地市、22個站點、200多家景區，搭建起夜行日游、慢旅深游的消費場景。

　　車上設置了懷舊餐車、美食餐車、休閑餐車，山東文創產品也登上列車。李女士拿起一款產品正要細看，卻連連皺眉：“壞了壞了，老花鏡忘帶了。孩子，你們這裡有老花鏡嗎？”

　　李女士口中的“孩子”，是列車長尹小津。她笑容滿面：“阿姨，您稍等，我們有。”一副老花鏡遞到手上，李女士仔細端詳起車上的布置。

　　不一會兒，車廂裡來了一群特殊的乘客，他們是來自山東省京劇院的演員，每周都會到列車上進行常態化演出。正值教師節來臨，演員們增加排期，給乘客送上特別的節目。

　　“海島冰輪初轉騰……”嗓子一亮，車廂乘客頓時被曲子吸引。一段婉轉未散，花旦又亮嗓《賣水》：“清早起來什麼鏡子照……”車廂裡掌聲疊著喝彩。

　　臨近中午，走進餐車，把子肉、周村燒餅、德州扒雞等山東美食琳琅滿目。尹小津說：“‘齊魯1號’餐飲很實在，把子肉燉到酥軟，醬香不咸，泰山豆腐丸子軟嫩入味，清炒時蔬去生留脆，小米粥、雜糧窩頭、雞蛋羹常備，要讓‘老人嚼得動、胃裡受得住’。”

　　車輪一停，泰山就在門外。秋風裡，銀發團舉著小旗從容出站。身后“齊魯1號”車身上“好客山東”四個字在太陽下格外醒目。

　　在車站廣場南側，一座紅瓦拱窗的德式百年老站房——泰山站老站房佇立在鐵路旁，這是1909年津浦鐵路泰安站舊址。“齊魯1號”開通后，老站房被活化成“泰安文旅驛站+津浦鐵路泰安博物館”，一層有非遺、文創、泰安味道、新華書店、咖啡水吧，二層是鐵路歷史和紅色記憶展，門前滿是打卡的游客。

　　老人們摸著老木樓梯、看津浦鐵路老照片，鐘樓底下歇腳喝茶，像把“齊魯1號”的旅程從車輪上，移入了泰安的百年記憶裡。自2025年4月10日首發以來，“齊魯1號”已累計發送旅客127.3萬人。

　　《 人民日報 》（ 2026年09月23日 17 版）