滿載外貿貨物的中亞班列在南昌海關所屬贛江新區海關監管下駛出。

2026年9月27日上午，南昌國際陸港汽笛長鳴，一列滿載外貿貨物的中亞班列在南昌海關所屬贛江新區海關監管下駛出，經霍爾果斯口岸出境，預計14天后抵達吉爾吉斯斯坦首都比什凱克。這標志南昌國際陸港中歐（亞）班列線路增至14條，與12條鐵海聯運線路共同形成“鐵海聯運12條＋中歐（亞）班列14條”的外貿班列新格局，貨運網絡通達全球134個國家和地區。

本趟班列匯集太陽能組件、花崗岩飾面板、陶瓷餐具、燈具、布料、陶瓷顏料等輕工日用、新能源建材和紡織原料產品，整列貨值342.86萬美元。高效穩定的鐵路跨境運輸讓本地外貿企業受益。江西普易供應鏈管理有限公司總經理張樂說，以前全程公路到比什凱克需20至30天，現在鐵路約14天，節約10至15天，物流成本降低20%，商品海外競爭力更強。

為保障新線開行，鐵路、海關、商務（口岸中心）等部門協同聯動，強化貨源組織、裝箱調度、通關銜接。贛江新區海關物流監控一科副科長劉晶晶介紹，海關推進“智慧海關”建設，設立中歐班列服務專窗，推廣“提前申報”“預約通關”“預約查驗”“鐵路快通”等便利化措施，全程動態監控貨物抵港、申報、查驗、放行等信息，壓縮通關時間、降低物流成本﹔並與鐵路部門探索“兩查合一”協同監管機制，實施“一次開箱、同步作業”，查驗時間縮短50%。（李慳攝影報道）