人民网江西视窗4月18日讯:去年8月2日,本报曾刊发过一篇题为《南昌二手车场外经营须整治》的报道,对南昌二手车市场的不规范进行了曝光,商务部今年第22号公告《二手车交易规范》于近日在各方期盼中正式颁布。新《二手车交易规范》从更多层面上进行了细化,配合一系列的合同、标准表格等,对于二手车中介经纪交易,在经纪人行为约束、交易透明、服务收费等方面有了明确规范。其合同更多地体现了“二手车经营”的服务强化,更好地确保了交易的公正和合理,从而更加便于规范与管理。
全国统一标准有利于流通
新的交易规范重点工作之一就是“全国统一”,在全国统一发票推行之后,二手车整个交易流程和服务内容的统一是本规范的一大进步。相比原来各地二手车交易的程序各自为政,明显地制约了各地二手车的流通。新规范实行了统一流程和规范,对二手车的查验、服务、流通等进行了科学的整理,可以说为今后全国范围的二手车大流通铺垫了一个很好的基础平台。下一步,我省各地如何执行和监督,有关部门如何相互协调,将是这一工作开展的关键。
首推二手车售后服务
据江西省旧机动车交易中心谢赤峰介绍,目前我省从事二手车交易的大多是私人。他们把收购来的二手车挂靠到公司或单位,这样可以节省费用,出售时也会告诉购买者进行挂靠过户,省去中介费。因此,这些人根本就不能提供什么售后服务。而在新规范中,对于经销企业在第十六条明确规定,二手车经销企业向最终用户销售使用年限在3年以内或行驶里程在6万公里以内的车辆(以先到者为准,营运车除外),应向用户提供不少于3个月或5000公里(以先到者为准)的质量保证。质量保证范围为发动机系统、转向系统、传动系统、制动系统、悬挂系统等。这就意味着不论是通用、大众还是丰田,所有品牌经销商都将对所出售的一定范围内的二手车进行质量保证。这与原来的旧车经纪公司大大不同,体现了品牌经销商的优势所在。
二手车市场的规范标准
在许多人原有的印象中,二手车交易市场就好像是“农贸市场”,很多地区的二手车市场仍停留在收管理费和房租上,并没有真正的服务意识和服务内容。新的规范中,对于二手车交易市场——现今行业占有率最高的体系作了规定,比如服务内容、收费项目、管理和收益范围等等。虽然相对来说仍是一个比较粗略的内容,但是总体的方向比较好。如果各地方主管部门能把好“审批关”,这将是一项很好的推动政策。
据了解,去年我省二手车的交易量为31180辆,其中轿车12071辆,货车9859辆,客车8996辆,越野车254辆,而二手摩托车的交易量为3167辆,其他类二手车的交易量为827辆。整个二手车交易量与上年相比增加了20%,《二手车交易规范》的发布,对于众多投资者来说无疑是一颗“定心丸”。预计相关的行业投资将进一步加速,二手车行业的激烈竞争将不可避免。
来源:《江西日报》 文/吕宙巡
发布时间:2006年4月18日9:50:08
(责任编辑:李鹏)