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地铁2号线过江隧道中间风井连续墙施工顺利完成

2014年09月30日11:15         手机看新闻

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日前,经过三个月的努力,南昌地铁2号线4标项目顺利完成了中间风井地下连续墙施工,为下部主体结构开挖创造了条件。中间风井工程位于八一桥桥头,由中铁隧道集团承建,深度35米,最深处入岩达22米,共有20幅槽段,最深槽段需一次吊装33.5米重达38吨的钢筋笼。技术要求高,吊装难度大,安全风险大。

为确保中间风井地下连续墙施工安全,项目部采取普通成槽机和冲击钻施工等多种施工工艺进行试验,最终采取了引进国际先进设备——双轮铣槽机进行铣槽作业。为不使钢筋笼发生较大的变形,在选择好吊点的同时,注意起吊方式,确保钢筋笼一次整体起吊成功。在施工过程中,各方密切配合,抓好连续墙的垂直度和混凝土的连续浇筑,从而确保了安全质量的完全可控。该施工的顺利完成为项目部解除了一项重大安全风险。

据悉,南昌轨道交通2号线过江隧道长约2.3公里,由于区间较长,线路设有一座中间风井,用以加强隧道内部空间空气流通。日前,中间风井工程已正式开工建设,正在进行围护结构施工。根据工期安排,2号线过江隧道中间风井将于明年6月份实现封顶。

此外,2号线辛家庵站已完成一期交通疏解和管线迁改(不含强电专业)以及绿化迁移,已满足该站点一期施工要求,为2号线老城区第四个完成围挡施工的站点。此前,青山路口站、洪都中大道、火车站站已完成围挡。辛家庵站是2号线一期工程的终点站,车站长度为465米,围护形式为地下连续墙。围挡施工期间上海路(解放路与顺外路之间段)公交车及社会车辆禁止通行,两侧各留一道5米宽的疏解道路供沿街单位及居民车辆进出。(文/张振波 记者胥岩)

来源:天圆网

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(责编:刘文(实习生)、黎中元)

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