无证小摊扎堆中学门口 家长担忧学生健康难保障

2018年11月15日10:31  来源:人民网-地方领导
 
原标题:无证小摊扎堆中学门口 家长担忧学生健康难保障

“学校门口无证小摊太多,虽然家在附近,但是小孩和同学仍然会背着家长偷偷去买,吃些乱七八糟的东西,到家又不吃饭。”近期,一名南昌网友发帖称,学校一直在强调不要吃无证小摊贩的食物,可是只要有这些地摊存在,就止不住。网友希望相关部门能尽快解决,保障孩子们的身体不再受不卫生食物的影响。

南昌市市长手机信箱工作处收到网友反映的情况后,协调西湖区城市管理行政执法局对辖区校园周边严格实行网格化管理制度,但相关责任中队在落实定人定岗制度时,未根据实际情况进行细化, 导致在一些管理重难点区域出现薄弱环节。西湖区城市管理行政执法局桃源中队通过增派执法人员、实行错时管理、加大处罚力度等措施,对被查处的各类无证摊贩进行宣传教育,引导其合法合规经营。目前,该校门口无证摊贩得到有效管控,周边环境实现较大提升。

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【网民留言】

我是桃苑外国语学生家长,学校门口无证小摊太多,虽然家在附近,但是小孩和同学仍然会背着家长偷偷去买,吃些乱七八糟的东西,到家又不吃饭。几次碰见其他家长都听说有人吃坏了肚子,我们家长轮流去观察,发现到了上午11点左右无证小摊们陆陆续续都来了,卖什么的都有。骑三轮车手推车的,有的甚至手拎个泡沫箱装点东西也来卖,抓钱的手直接又拿吃的给小孩。 这对孩子们的身体造成了多大的伤害啊。尽管学校一直在强调不要吃无证小摊贩的食物,可是只要有这些地摊存在,就止不住这些坏风气。其他家长也打了12345进行投诉,但都效果甚微。

答复意见:

西湖区桃苑外国语学校门口在学生出入高峰时间段,确实存在各类无证流动摊贩违法经营的现象,网民反映情况基本属实。西湖区城市管理行政执法局对辖区校园周边严格实行网格化管理制度,但相关责任中队在落实定人定岗制度时,未根据实际情况进行细化,导致在一些管理重难点区域出现薄弱环节。 为了对辖区校园周边环境实现长效管理,西湖区城市管理行政执法局桃源中队通过增派执法人员、实行错时管理、加大处罚力度等措施,对被查处的各类无证摊贩进行宣传教育,引导其合法合规经营。目前,该校门口无证摊贩得到有效管控,周边环境实现较大提升。

【网民留言】

沿江快速路晚间噪音扰民后八轮自卸货车随意超速行驶不加制止以防悲剧重演。 诉求地址:生米大桥至朝阳大桥沿江快速路 持续时间:一年多 诉求事件:沿江快速路道路一侧为大堤形成一个反射面,这一路段的噪音就特别的大,到了夜间尤其是深夜以后许多重型货车成群结队的高速通过,引起非常大的噪音,达到70分贝以上,市民无法安睡。主路辅路没有严格的限速标准,后八自卸车等大货车在辅路匝道也是超速行驶带来巨大的噪音和安全隐患,到了深夜主路上由于车流减少,大货车更是飞速狂彪噪音震耳喻聋,市民无法休息。 诉求地址:沿江快速路云飞路附近 持续时间:一年 市民诉求:在另一侧加装隔音挡板,修改货车限行时间为午夜十二点前,恳请制订合理的限速标准,大货车不能和小车一个标准,辅路严格执行30公里/小时的规定加装电子警察监控处罚还市民一个安静的睡眠。不要再各种原因搪塞老百姓了,实在是忍受不了居民只能以其他方式来维权了。

答复意见:

经核实,沿江中南大道快速路(即滨江南路)为南昌城市建设投资发展有限公司于2011年12月启动建设的一条城市快速路。该项目于2010年6月11日通过立项,2010年8月23日通过环保评审,取得南昌市环境保护局批复《关于南昌城市建设投资发展有限公司南昌市滨江南路工程(中山西路至昌南大道)环境影响报告书审查意见的函》,于2014年10月昌南大道至朝阳洲南路段建成通车。关于网民提出的调整限行时间至晚上24:00的建议,暂时不予采纳。关于大货车与小车限速标准的问题,根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定,针对大货车与其他车型只有处罚标准的不同,并不能在城市道路对不同车型车辆制定不同的限速标准。

【网民留言】

地铁2号线首通段运行1年多了,但前湖大道站1号出入口建好了,却一直大门紧锁。由于3号和4号出入口都在马路一边,马路对面乘坐地铁的市民每天都要横穿马路,极不方便。恳请市领导督促南昌轨道交通公司尽快开放前湖大道站1号出入口,方便市民出行,为感!

答复意见:

前湖大道1号出入口由于受周边楼盘联泰天悦建设影响,施工工期滞后,未能与3、4号出入口同步开通。2号线首通段开通以来,南昌轨道交通集团积极做好与联泰天悦建设单位的对接工作,推进前湖大道1号口的建设。目前,前湖大道1号出入口已于10月29日正式投入使用。

【网民留言】

南昌县五一路口公交站容易混淆外来市民视线,如果这个公交站可以改成南昌县人民医院的话会非常清楚,因为五一路离这个公交站还有两三百米的距离,而南昌县人民医院却就在这公交车站后面,所以希望更改此公交站台名!

答复意见:

关于网友反映公交站台更名问题,市政公用投资控股有限责任公司8月份已向社会开展站台更名意见收集工作,每半年更改一次,目前正在对收集到站名问题进行整理,对合理的相关建议进行认真研究,吸收采纳,对公交站台更名进行修改完善。

【网民留言】

尊敬的市领导: 现有几个问题急需要相关部门整合处理下 1、庐山北大道为105国道路的一段,做为经开区往返机场,和出城往乐化安义,英雄开发区等的必经之路,从经开区枫林大道口开始向北,道路由双向四车道加非机动车道,变马了双向两车道加非机动车道,随着经济社会的不断发展,车流量不断加剧,沿线密集分布着小学,中学,大学,菜场和居民区,企事业单位,人流量也非常大,安全隐患频现,现行道路已经远远不能适应经济社会发展需要,现道路两侧各有数米宽的绿化带或空地的空间,完全有条件下进行道路的提升改造和扩宽需要,希望政府部门尽快启动相关的规划建设,造福于民。 2、随着社会经济发展,经开区和青山湖区的来往也更加密切,但到现在为止,没有一路公交能直达连接。建议开通经枫林大道,枫林东大街,军民友谊路,英雄大桥,洪都北大道,南京东路,上海北路,青山湖隧道往返的公交线路,终点可设置在南昌大学站。也可以弥补洪都北大道,没有左拐到南京东路公交线路的现状,也解决解决洪都北大道片区包括李家庄一路沿线居明的出行需要。 3、经开区做为赣江新区的核心区域,也是南昌市仟亿产值的开发区,区内聚集了大量的高校,企业事业单位,近年随着居住环境的改善,小区也不断增多成倍增长,常住人口不断增加,但到现在为止,经开区却没有一个像样免费开放的公园绿地,周末孩子游玩去公园还得跑去市区内,唯一的环球公园还是要收费,强烈建议政府把环球公园收回政府管制,免费对居民开放,给居民一个休闲煅练身体的场所。 以上几个问题都是民生方面的问题,再次感谢市领导的关注。

答复意见:

1、庐山大道目前属于经开区南北向一条重要的交通主干道,承担着南昌市北向出城主要的交通流量。由于该道路原属国道(105国道)性质,修建年代久远,导致部分道路功能缺失,无法满足现在城市道路发展要求。为此,经开区一直十分重视该道路的提升改造工作,先后多次拟将该道路改造提上议事日程,但由于目前枫生快速(二期)、黄家湖东路等道路正在封闭(半封闭)改造,导致该区域及周边交通出行压力巨大,待相关道路完工后,经开区将尽快将道路改造列入建设计划。 2、市政公用投资控股有限责任公司为加强各区的交通往来,近年来陆续开通了235路快线、253路快线、218快班、260路、129快班等公交线路。关于开通经开区到青山湖区公交的建议,目前由于正在修建城市一环、洪都大道正在修建高架,道路正在施工,暂不宜新增公交线路,待洪都大道施工完毕后,市政公用投资控股有限责任公司将会进行现场勘察,统筹考虑线路的优化,感谢您对公交事业的支持。 3、关于反映缺少“免费开放的绿地公园,建议把环球公园收回政府管制,免费对居民开放” 的问题。经了解,目前经开区除环球公园外,已建成公共开放的公园有:位于乐活公园城东面的乐活运动公园、位于江西林科院内的公园;已完成规划,在建或准备建设的有:位于儒乐湖的儒乐湖公园、位于龙潭水渠的龙潭公园、位于建业大道以南的公园、位于青岚水渠的青岚公园;正在规划的公园有:位于桑海医药科创城的星海公园、位于儒乐湖新城的沿江公园、位于黄家湖的黄家湖公园。关于环球公园地块,经开区今年暂未纳入收储计划,后续会根据辖区内居民实际需求以及经开区规划,研究是否纳入明年收储计划。

【网民留言】

245路公交起点原为文教路北口,期间贤士路修路说是临时变成贤士路,但事后一直没恢复,导致文教北路口居民很不方便,每次还要走一站才能赶上该路公交,强烈要求245路公交起点恢复至文教北路口。

答复意见:

市政公用投资控股有限责任公司长期关注南昌市文教路口附近居民出行需求,文教路北口公交站途经线路6路、12路、209路,可以到达市中心、红谷滩等区域。 关于245路起点恢复至文教路北口的建议,目前由于洪都北大道正在修建高架,245路在洪都北大道无法调头行驶,文教路附近的居民可以乘坐6路、12路、209路在贤士二路北口免费换乘245路,给您带来的不便敬请谅解,感谢您对公交事业的支持。

【网民留言】

113路公交车现行路线经南昌县昌南客运站发车,途径高新区,最终到达南昌县塘南镇,大部分站点均设置在南昌县。为了方便南昌县学生到高新区现代技术学院,江西科技学院上课,以及南昌县居民到高新区附近上班,能否现有途经艾溪湖南路改走紫阳大道,并在与创新一路,创新二路等交叉路口处附近,以及瑶湖公园设置公交站点,希望刘市长督促有关部门尽快解决这个民生问题

答复意见:

经核实,高新区紫阳大道已有公交线路高铁巴士3线、178路、226、220、178路,可以到达市中心、坛子口、南昌西站等区域。关于113路改走紫阳大道设公交站点的建议,目前113路公交车为定班定点的远郊线路,全程营运80余公里,从昌南客运站经过莲塘直接达到塘南地区,平时的主要客源也是集中在南昌县与塘南附近,如改道紫阳大道增设站点,会增加营运时长,影响其他乘客乘车体验。

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(责编:邱烨、帅筠)