2023年12月27日，首趟G4012次列车停靠景德镇北站。人民网记者 时雨摄

“上午到达景德镇，咱们可以先参观御窑博物馆，然后陶瓷博物馆，晚上去陶溪川，第二天去三宝村和雕塑瓷厂……”

5月1日，在南昌工作的魏超一早从南昌东站乘高铁出发，不到一小时，抵达景德镇北站。

同一天上午，魏超的两位好友从杭州西启程，两个小时后，三人在景德镇会合，共同开启一趟“看博物馆、逛陶艺市集、玩泥巴”的瓷都之旅。

2023年12月27日，杭昌高铁黄山至南昌段（昌景黄高铁）正式开通运营，结束了江西浮梁、乐平、余干、鄱阳、景德镇四县一市不通350公里时速高铁的历史，也让江西成为全国首个所有设区市通时速350公里高铁的省份。

作为黄金旅游线路杭昌高铁的一部分，昌景黄高铁将英雄城南昌、“千年瓷都”景德镇等地的“好风景”串联起来，也让各地游客走进江西，又多了一个理由。

“去年这时候从南昌坐火车到景德镇，至少两个多小时，而杭州到景德镇最快也得三个多小时。”魏超说，自己和朋友在计划出游时，乘车时长是考虑的重要因素。

同程旅行数据显示，今年清明假期，景德镇旅游热度同比上涨331%，成为最受欢迎的旅游目的地之一。而据携程4月16日发布的《2024“五一”旅游趋势洞察报告》显示，“五一”假期酒店预订增速最快的城市中，南昌、景德镇均有上榜。

“往中间定住，控制力度，过一会儿再松开手。”5月2日，景德镇古窑民俗博览区游人如织，不少游客在景区工作人员的指导下体验手工制瓷。

“清明和‘五一’假期，景区游客接待量比往年要大不少。”古窑景区相关负责人表示，高铁为古窑的旅游、陶瓷、餐饮产业发展带来新的机遇。

距离古窑景区30余公里的浮梁县臧湾乡寒溪村，徐荣斌和妻子正忙着接待住客，“越是假期，我们越是忙碌。”

徐荣斌曾在景德镇经营一家陶艺工作室，2022年，他发现风景秀美的家乡寒溪村旅游人气越来越旺，加上高铁开通在即，便决定回乡创业，吃起了“旅游饭”。

徐荣斌将老屋改造成民宿，并依托家中的几十亩茶园，结合老本行制瓷，开发了采制茶、手工制瓷体验项目。“在家门口就能自产自销茶叶和瓷器，挣得不比之前少，生活工作都很惬意。”他表示，“五一”假期，民宿的房间早早被预定一空。

“我是最早一批回来的，后来很多乡亲也陆续加入进来。”徐荣斌说，“村里越来越热闹，奶茶铺、农家乐、茶馆都有。”

为拓展客源市场，浮梁县旅游部门还计划前往南昌、杭州、上海、广州等地举办旅游推介活动，邀请五湖四海的游客走进浮梁，领略瓷源茶乡的好风光。

而鄱阳湖畔的余干县，则开通了高铁新区到各景区的旅游专线。数据显示，1月至今，乘坐高铁到余干的游客数量突破50万人次。今年，余干还规划了8个文旅项目，用美景美食让游客认识“中华白鹤之乡”。

游客乘高铁走进来的同时，昌景黄高铁沿线地区的产业也加速向外发展，乐平市仿古建筑产业就是典型代表。

在乐平市中乐徽派古建筑修复有限公司的工厂里，工人们正忙着将雕刻好的材料检查装车。随后，这些材料将搭乘高铁发往浙江，通过组装搭建成为一座木牌楼。

“公司主要从事古建筑修复、仿古建筑的设计建造，在达成交易前，实地考察很重要，交通不便难免给成交量造成影响。”总经理胡松介绍。

“得益于高铁开通，公司接待的访客量是往年同期的两三倍。”胡松说，公司新建成的仿古建筑现货交易市场项目距离乐平北站仅15分钟车程。

“我们把木架构安装好，供客户选购，客户可以把购买的货拆成零件，带回所在地安装。”胡松介绍，在现货交易市场，产品能直观地被展示出来，客户到实地下单的概率远比在网上选购大的多。

胡松表示，公司还计划建设仿古建筑原材料交易市场，为木材、石材、砖瓦、油漆等材料提供交易渠道，推动产业向上下游延伸。

从尴尬的“环江西高铁圈”，到首个“市市开通”时速350公里高铁的省份，江西已实现华丽“逆袭”。高铁的开通，带动了沿线经济发展，一趟趟列车，将继续迎来送往、运输旅客，也将载着希望不断飞驰向前。

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