功能布局一体规划，刷新机场建设和民航颁证行业速度；创新市场化开发模式，建成全省首个航空主题乐园；破解企业融资难题，设立50亿元的低空经济产业引导基金，为落户企业提供资本加持……一个个生动的改革创新图景，串联起共青城市低空经济发展的崭新蓝图。

　　系统思维里的新布局

　　12月10日上午10时，在共青城通用机场A1类跑道上，一架“空中宝马”西锐SR-20小型活塞螺旋桨式飞机腾空而起。这是空中未来航空飞行基地运动类飞行执照培训课的一幕，该基地现有缴费飞行执照学员80余名。

　　作为江西省首个市场化运营的A1类跑道型通用机场，这不仅是一条激发低空经济“迭代升级”的跑道，更是共青城市用改革激发的创新跑道。

　　围绕该机场，共青城市规划建设通航新城、科教新城、高铁新城，布局低空运营、低空制造、低空文旅和低空服务四大板块，实行“通用机场+综合型产业园区”发展模式，打造研发制造、运营服务、检验检测等一体集聚的产业生态。

　　市场思维里的新场景

　　小型载人飞机护林巡航5500公顷；1台无人机每小时可播种70余亩……在共青城市，低空经济产业发展场景随处可见。

　　场景虽然酷炫，但真正的看点背后，是如何让低空经济“飞得好、飞得稳”。基于此，共青城市积极引入社会化企业运营，实行“机场+产业服务链”的发展模式，提供飞机加油、飞机停泊、检修维护等传统服务，飞行训练、飞机维修、机库存放等新兴服务，机场观光、科普研学等延伸服务。

　　12月12日，总投资5亿元的瑞奇碳纤维复合材料项目签约落户共青城低空经济产业园无人机制造中心。一期投产后，可实现年主营业务收入约3亿元。

　　“今年以来，共青城市新引进低空产业项目19个，累计落地项目26个，涵盖飞艇（浮空器）、轻型飞机、无人机、航空发动机等产业链环节，低空经济产业生态正加速完善。”共青城市南湖新城党工委书记查小兰表示。

　　改革思维里的“软环境”

　　数日前，200万元的低空经济产业引导基金到账，获得这笔基金的江西中科航创工业有限公司董事长李朝阳十分开心，这意味着低空经济的大市场，为公司智能无人飞行器制造产品敞开了大门。

　　“这次引导基金的获批，让我们企业坚定了向低空经济谋发展的信心。”李朝阳表示，随着低空应用场景的不断拓展，公司将在共青城市“放开手脚”去发展。

　　采取政府平台公司出资引导、社会资本共同参与的低空经济产业引导基金，是共青城市破解企业融资难题的生动案例。截至目前，低空产业引导基金已经完成首批资金实缴，正在基金业协会备案审核中，初步完成5个低空产业项目的投资分析研判。

　　让低空经济产业“飞”起来，离不开深化改革的支撑。落地的江西省首个低空经济综合服务平台，打开了天空经济向上发展的新空间，破解了飞行管理难题。该平台联通江西省通用航空飞行协调与服务系统，构建军地民协调机制，飞行计划报批在低空经济综合服务平台“一网受理、一网通办”，审批时间由过去的7到15天，缩短为现在的15分钟。

　　共青城市将进一步以全面深化改革为动力，充分发挥政府和市场作用，大力发展新质生产力，以更大担当和作为激发低空经济的创造力和市场活力。（王一婷）

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