“车子在高速上突然爆胎，当时我整个人都慌了，没想到救援员十五分钟就赶到了……”日前，驾车途经大广高速南龙路段的司机李先生回忆起救援经历，仍满怀感激。

近日，一辆载有30多名老年游客的旅游客车在南龙高速突发故障，车上乘客滞留高速。江西交投赣州车辆救援大队不仅救援了故障车辆，还贴心安抚乘客，协助转运，这是赣州车辆救援大队一线救援员的一个缩影。

今年以来，江西交投赣州车辆救援大队以 “快速响应、高效救援、服务为民” 为宗旨，推动高速救援工作从 “被动应对” 向 “主动保障” 深度转变，用 “安心、放心、暖心” 救援服务守护乘客回家路。

从“被动等待”到“主动出击”

近日，一名货车司机在济广高速鹰瑞南段因发动机故障被困，车上生鲜货物面临变质风险。赣州车辆救援大队接警后迅速出动，仅用40分钟便将故障车辆安全拖离，并协调转运车辆，为货主挽回数万元损失。

过去，赣州山区路段多、地形复杂，救援力量分布不均，部分司乘曾反映“等待时间长、救援效率低”。面对这一痛点，大队优化指挥调度机制，将辖区划分为五个责任片区，设立12个常备救援点，实行“统一调度、区域联动、互助增援”模式。为应对车流高峰，该大队在易拥堵路段、服务区及收费站周边增设临时救援点位，构建“就近响应、快速处置”的应急网络。同时，更新配备重型拖车、吊车等专业装备，全面提升救援能力。今年以来，救援效率提升15%，投诉量下降30%，司乘满意度显著提升。

从“单兵作战”到“体系作战”

一个深夜，大广高速南龙路段一辆货车侧翻，货物散落，交通受阻。该大队迅速启动应急预案，联合养护、交警等多部门协同作业，仅用一小时便完成清理，恢复通行。

针对以往救援力量分散、协同不畅的问题，大队强化“一路多方”联勤联动，与交警、消防、医疗等部门建立信息共享平台，实现“一键报警、多方同步、一体处置”。在此基础上，大队创新构建“空中监测、地面快反、人力协同”立体化救援体系，无人机实时回传画面并空中喊话，今年国庆期间调度喊话260余次；突击队运用快速拖车钩高效转移事故车辆；机动组全面清理现场并提供便民服务。

据统计，2025年国庆中秋假期期间，该大队执行救援1064次，出动人员3522人次、车辆2081台次，救助车辆978辆、群众4109人。目前，“一键救援”APP已在赣州辖区所有高速路段正式启用，司乘可通过 APP 实时定位呼救，救援平均响应时间缩短30%，定位精度达90%，标志着高速救援服务步入智能化新阶段。

从“临时应对”到“长效保障”

过去，社会救援力量水平参差不齐，存在收费不透明、操作不规范等问题。为彻底解决这一难题，大队逐步整合社会救援资源，实行统一培训、考核和调度，制定《救援服务标准化操作手册》，明确流程与价格规范，并对所有工单进行回访，推动实现救援服务“一体化管理”。同时，大队建立“岗前培训+实战演练+季度考评”机制，定期开展技能比武和应急演练，提升队员专业素养。此外，推行“一车一档”电子台账，实时监测车辆设备状态，定期检修维护，确保车辆设备随时“拉得出、用得上”。

从“救援处置”到“温情守护”

“师傅，到我们车上避避雨吧！” 一次，受台风影响，赣州辖区高速路段持续降雨导致路面湿滑，一辆小车在宁定高速宁安路段不慎冲出车道。救援队员第一时间设置安全警示区域展开救援，同时将随车配备的雨伞、雨衣递到司乘手中。得知司乘人员尚未用餐，队员们又拿出自带的面包等食物分给大家。风雨中，这份及时的关怀让焦急的等待变得温暖。

这样的暖心故事在近期再次上演。10月21日，宁定高速K101路段一小车因雨天路滑与道路护栏发生碰撞，车主腰部受伤，无法动弹。救援人员不仅协助安置行李、陪同就医，还全程守护直至转运车辆抵达，因为救助及时，受伤司机情况稳定。

“现在救援不仅速度快，服务也更贴心了。”经常跑长途的货运司机王师傅对此深有体会，“上次车辆故障，救援队员不仅及时赶到，还准备了饮用水和应急物资。”

从“在岗值守”到“全域护航”

“刚完成一起救援任务，新的通知就来了，午饭只能在救援车上简单对付一口。”赣州车辆救援大队固村救援中队负责人的这句话，道出了队员们的工作常态。从车辆爆胎、电瓶亏电到事故处置、货车自燃，他们始终奔忙在救援一线。

10月1日当天，济广高速上一辆载有老人和儿童的轿车突发爆胎。救援员迅速抵达现场，一边安抚乘客情绪，一边熟练更换轮胎，仅用15分钟就排除了故障，确保了受困司乘的安全和道路畅通。为保障国庆期间道路畅通，大队提前制定应急预案，精准预判易发事故路段，设置驻点，实现救援力量前置部署。（宁崇森、蒋晓芬）

分享让更多人看到