2月1日，江西制造、全球最大、国内首制万吨级纯电动智能海船“宁远电鲲”号启航，从湖口县解缆离厂开展航行试验。记者 吴文兵摄

　　2月1日，全球最大、国内首制万吨级纯电动智能海船——由江西江新造船有限公司制造的740TEU纯电动敞口集装箱船“宁远电鲲”号，在全面完成全船内装、各设备安装调试、系舶实验调试报检后，在湖口县解缆离厂海试。

　　据介绍，该船海试项目涵盖集装箱电池供电、推进电机各工况负荷、船体的性能及自主航行等方面，预计2月6日抵达上海试航区，2月13日结束海试。

　　该船总长127.8米，型宽21.6米，型深10.5米，设有740个标准20英尺箱位，配置10个箱式电池作为动力，既可通过高压岸电充电，也能通过吊装箱式电池实现快速换电。此外，船上配备了光伏系统，为船舶运营提供可再生能源支持，真正实现营运及靠泊装卸货全程零排放。

　　在智能化方面，该船集成智能集成平台、智能机舱等先进系统，具备开阔水域自主航行能力。通过实时船周视角、全天候航行视觉感知、航线规划、无人驾驶、自主避碰等创新功能，实现驾驶模式的智能切换，展现出绿色、高效、智能的融合。

　　据了解，2024年，江新造船有限公司接到一份超高标准的订单：为宁波远洋运输股份有限公司建造两艘740TEU纯电动敞口集装箱船。各项参数表明，这将是全球最大、国内首制的万吨级纯电动高端智能海船。2025年，“740TEU纯电动集装箱海船研究与应用示范项目”入选国家发展改革委办公厅公布的《绿色低碳先进技术示范项目清单（第二批）》，最终目标是为全球沿海零碳运输提供可复制、可推广的“中国方案”。这两艘740TEU纯电动敞口集装箱船被命名为“宁远电鲲”号和“宁远电鹏”号。

　　2025年9月29日，首先建造的“宁远电鲲”号整船成功下水，11月29日，动力“心脏”——10个箱式电池顺利安装完成。今年1月下旬，船舶完成全部系泊试验项目，并申请取得了船舶试航证书。 （全媒体记者吴文兵、周亚婧 通讯员沈海斌、王林华）

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