朝陽大橋,是南昌連通贛江兩岸的又一座重要橋梁﹔九洲高架,是南昌真正意義上的首條城市高架快速路,兩者共同構筑起朝陽新城和紅角洲片區的快速通道,是南昌市“十橫十縱”干線性道路的重要組成部分。
人民網南昌5月18日電 (時雨)朝陽大橋5月18日正式通車,人民網直播車已經開赴朝陽大橋,接下來將對大橋開通進行視頻、圖文、微博全媒體直播,為網友帶來大橋開通實時資訊。
18日,南昌朝陽大橋將正式通車,這個南昌市的新名片有哪些特點?應用了那些新的技術?大橋開通后,有車一族應該怎麼走?記者走進南昌市政公用集團,為你一一揭秘......
南昌朝陽大橋是目前國內第一座真正意義上的波形鋼腹板PC組合梁斜拉橋,也是目前世界上第一座可雙層通行的波形鋼...
朝陽大橋全長3.2公裡,雙向8車道。大橋跨越贛江范圍全長約1560米。在朝陽大橋東頭建設一個互通立交,分別與沿江南大道和九洲大街相連,且全程無紅綠信號燈。
朝陽大橋建成后人行道、非機動車道外側將會用多個三角形視窗的牆面圍擋起來,刮風下雨時起到遮擋的效果,並採取暖色效果,讓慢行過江、近水賞景成為一種愉悅的空間體驗。
將對推進南昌市“一江兩岸”總體規劃的實施,進一步加快朝陽新城、紅角洲地區的發展,改善南昌市的投資環境,拓展城市發展空間有著重要意義。
按照朝陽大橋的設計通行速度,從紅角洲到朝陽新城,隻要10分鐘就足夠了,將成為真正意義上的城市快速通道...
九洲高架快速路(朝陽大橋——洪都南大道)工程西接朝陽大橋,沿南桃花河——水廠路——象湖——何坊西路路徑布置,終於洪都南大道,主要與南北向沿江...
朝陽新城從朝陽洲板塊蛻變而來,成為南昌樓市炙手可熱的一大板塊,龍頭房企紛紛“搶灘登陸”。10年前,朝陽洲還是控規用地,隨著紅谷灘板塊成熟和用地稀缺,市場迫切需要一個更好規劃的區域來承擔城市發展的熱點。環顧四周,被人們譽為“南昌最后一塊璞玉”的朝陽新城...
據了解,朝陽大橋暫不限制貨車行駛,這意味著物流行業多了一條可選擇的線路,沿江商業也將隨之受益。此外,可以在南昌地圖上看到,從朝陽大橋下橋,走九州大街可以直達南昌新動物園,再往前就是象湖風景區。