2020年春運已經正式拉開序幕，鐵路春運除了運送旅客之外，年貨等物資的運輸任務也同樣繁重。中國鐵路南昌局集團有限公司南昌南車輛段向塘西運用一車間，地處在江南地區最大的編組場——向塘西編組站。車間擁有18根作業軌道，每天貨車運輸流量達5000多輛，擔負著始發和到達的貨運列車的檢修任務。
30歲的崔海濤是南昌南車輛段向塘西運用車間的一名現場檢車員，今年是他經歷的第6個春運。春運是鐵路一年中最繁忙的時段，對於崔海濤來說，更是如此。他每天的工作就是用手中的檢車錘對和照明燈，在車列中來回“穿插”，來往的貨運列車“把脈問診”，為貨運列車的安全運行“保駕護航”。檢車員的工作很單調，每天都重復著同一個程序，同一個動作，一天要彎腰、起身上千次，鑽在車體下檢修500余次。
春運期間，崔海濤在旅客看不見的地方，堅守著崗位，隻為保障鐵路貨運運輸安全運行。（沈敦高）
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