鐵路職工正在對鋼梁橋進行檢查，保障設備質量。陳霏滸攝

在福建省九龍江江面上，1956年建成的鷹廈鐵路涵口鋼梁橋在在凜冽的寒風中依然挺拔。來自中國鐵路南昌局集團有限公司龍岩工務段梅水坑路橋養修工區的工長劉美鎖和工友們已經穿戴好防護用品，准備對這座鋼梁橋進行養護。

由於近期溫度較低，該橋為鋼梁橋全木枕結構，“服役”時間長，在這種低溫天氣，更要加強對該橋的檢查養護。

為了便於檢查橋體，橋下設有固定式檢查車。劉美鎖和職工們通過檢查井的鋼梯下橋，並登上檢查車兩端，一邊用手推動小車運行，一邊檢查梁體結構及橋面鉤螺栓是否有缺損。

檢查完橋體外側，還要對鋼梁橋的內部結構進行檢查，鋼梁橋內部隻有一條僅供行走的鏤空檢查道，通過貫穿始終的一條鋼絲來固定安全繩。交叉密布的支撐梁，給鐵路職工們帶來了不少困難，他們不斷彎腰翻越，對設備進行檢查，安全帽不斷被磕得鐺鐺響。

春運期間，每天都有許多列車通過涵口鋼梁橋，劉美鎖和工友們，用精益求精的工作態度，讓這座年過半百的鋼梁橋繼續煥發活力。（陳霏滸）

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