縣域經濟是推動經濟社會發展的重要力量，也是實現高質量發展的重要支撐。

今年上半年，南昌縣地方一般公共預算收入完成47.3億元，同比增長11.5%，總量穩居全省第一。

作為我省縣域經濟發展的領跑者，南昌縣立足特色優勢，堅持和強的比、與快的賽、向高的攀，持續深化科技創新，推動產業轉型升級，提升開放發展能級，經濟發展的韌性與活力不斷增強，成為投資創業的熱土和高速發展的沃土。

強產業，轉型升級聚動能

公司發動機銷量2.6萬台﹔圍繞3個細分市場開發了江淮、中興皮卡等12個項目，其中6個項目計劃在下半年投產﹔與南昌縣本地上游配套供應商12家，帶動配套企業1000余人就業……今年上半年的成績單，讓江西五十鈴發動機有限公司頗為滿意。

汽車汽配是南昌縣的首位產業，隨著汽車行業“新四化”轉型升級浪潮來臨，這家位於南昌縣的汽車汽配公司圍繞當地“建設百萬整車基地、打造千億汽車產業”的發展定位，發揮比較優勢，聚力當地汽車產業鏈上下游協同配套優勢，持續強化產業數字化轉型支撐，近兩年投入近2000萬元用於數字化建設和信息化產線改造項目，著力打造優勢明顯、布局合理的特色產業集群，一個個大項目加快建設，呈現高端化、集聚化態勢。

在南昌縣，汽車及汽車零部件產業集聚了江鈴股份、江鈴控股等2家整車企業，江鈴專用車、江鈴改裝車等6家改裝車企業以及佛吉亞排氣、五十鈴發動機等200余家零部件企業，擁有48家高新技術企業和10家世界500強企業，完成80萬輛整車和62萬台汽油、柴油發動機的產能布局。今年1至6月，汽車產業工業總產值實現232.59億元。

產業興則縣域興。今年以來，圍繞“3+3+N”產業體系，南昌縣實施產業鏈鏈長制升級版，加速江鈴及福特新品研發生產、杭電股份超薄銅箔等項目建設，依托江鈴股份等龍頭企業的磁吸效應，引導上下游配套企業集聚落戶，大力發展汽車及新能源汽車、食品醫藥、建筑、商貿、陸港經濟等五大千億元產業集群。如今，以小藍經開區為龍頭，南昌國際陸港為引擎，武陽裝配式建筑產業園、千億建筑科技產業園、南新濱江工業園等為支撐的“一區一港、多點支撐”產業布局基本成型。

優創新，科技人才雙引擎

一根空心纖維膜對一家醫療器械高新技術企業有多重要？

“空心纖維膜是血液淨化器械的關鍵部位，以前我們都是從歐美進口，成本很高。為了幫助我們實現空心纖維膜自主創新，縣裡聯系大連理工大學和中國科學院的專家組建院士攻關站，攻克核心技術難題，打造出業內第一條國產空心纖維膜組裝線，並於前年實現規模化生產，生產成本降低30%以上。”江西三鑫醫療科技股份有限公司相關負責人介紹。

科技創新是企業高質量發展的核心驅動力。去年6月，江西三鑫醫療科技股份有限公司牽頭組建江西省高性能醫療器械產業科技創新聯合體，組織成員單位聯合開展產業鏈的關鍵、共性技術攻關，促進產業鏈創新鏈深度融合，構建我省醫療器械產業高效協同創新體系。目前，聯合體有成員單位37家，其中技術支撐體系13家、產業促進體系24家。

聚焦為科技創新賦能、為企業發展服務，南昌縣加快提升科技創新服務，打造科技創新平台，培育科技企業隊伍，持續深化院地、校地合作，主動同中國科學院、同濟大學等知名大院大所交流對接，先后合作共建了中國科學院蘇州納米所南昌研究院、南昌智能新能源汽車研究院等七大科研平台，縣（區）年營收3億元以上的企業研發機構實現了全覆蓋。同時，聚焦產業發展需要，引導本地企業利用外地創新資源豐富、科技人才眾多的優勢，設立跨區域創新合作平台——“科創飛地”，已有江西國藥、匯仁藥業、佳時特等企業分別在上海、武漢等地建立了研發平台，開展企業核心技術攻關。

創新的理念讓南昌縣的“科技紅利”和發展優勢逐步顯現，也讓這裡對人才的磁吸效應進一步釋放。南昌縣深入開展“十萬人才來昌留昌”活動，去年舉辦線上線下招聘會200余場，提供崗位2萬余個，吸納各類人才2.7萬人。

重開放，陸港經濟在加速

4月17日，江西省首列鐵海聯運“一單制”班列從南昌國際陸港始發，經廈門港無縫銜接直運海外市場﹔

4月30日，一趟滿載著232台商品汽車的中歐班列（JSQ車）由南昌國際陸港駛出，經由滿洲裡口岸出境，標志著南昌國際陸港中歐班列（JSQ車）出口汽車首次實現單月雙發﹔

5月29日，南昌向塘國際陸港至廣州港鐵海聯運班列首發，標志著南昌國際陸港正式成為廣州港的內陸港﹔

…………

一趟趟班列，一組組數據，折射南昌國際陸港以更大力度發展外貿班列，做強口岸經濟的成效。如今，這裡已初步形成“11條國際直達+10條鐵海聯運”的運輸格局。

位於南昌縣向塘鎮的南昌國際陸港是“十四五”時期首批國家物流樞紐，毗鄰江南最大的向西貨運編組站。近年來，南昌縣用好用足南昌國際陸港這一“金字招牌”，充分依托“公鐵水空”四位一體的區位優勢，推動“口岸+通道+城鎮+產業+物流”口岸經濟協同聯動發展的新范式，共集聚世界500強企業9家、上市公司15家、品牌物流企業50余家，標准倉儲面積增至130萬平方米，國際陸港的產業載體和核心支柱愈發壯大完善，已成為江西省物流產業最集聚的物流園區。

強口岸，促開放。南昌國際陸港加大口岸資質申報力度，投入7億余元建設的鐵路口岸並已經投入運營，口岸先后獲得集裝箱運輸業務資質、集裝箱混裝業務資質，海關監管作業場所全面運行，年吞吐量達274萬噸，遠期吞吐量可達1139萬噸，有效增強南昌陸港型國家物流樞紐貨源吸引力，推動現代物流、先進制造、特色服務等產業在樞紐周邊集聚發展。

今年1至5月，南昌向塘鐵路口岸開行外貿班列623列、45080個標箱，貨值11.3182億美元，同比分別增長48.69%、76.2%、73.89%，外貿班列覆蓋歐洲、美洲、東南亞等30多個國家和地區，服務出口企業1200余家。（記者 宋思嘉）

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