近日，在鷹潭（余江）眼鏡產業園，樣式新穎的眼鏡源源不斷地下線出廠。目前，該市已集聚眼鏡生產上下游企業超300家，被列入省級重點工業產業集群。記者 吳文兵攝

　　鋪開中國經濟版圖，贛湘鄂三省共處長江中游，是長江經濟帶的“龍腰”。昂首邁入新興工業大省行列，江西這方熱土澎湃著強勁的發展動能。

　　江西要強起來，工業必須強起來。

　　省委書記尹弘在省委經濟工作會議上強調，要以創新引領提升產業鏈發展水平，深化落實“1269”行動計劃，加快傳統產業改造升級，深耕產業新賽道，強化科技創新支撐，推動先進制造業和現代服務業融合發展，挖潛存量、培育增量，鏈條式、集群式推進產業發展。

　　再 造

　　傳統產業是現代化產業體系的基底，江西持續推動傳統產業轉型升級。

　　在於都縣的贏家時裝（贛州）有限公司，您隻需在智能量體間略作停留，數據就可通過16個深度傳感器傳送到制衣車間﹔幾天后，定制服裝就能穿上身。

　　在南昌小藍經濟技術開發區的江西三銳精工有限公司，員工掃描物料的條形碼，智能化集成系統就會自動扣減物料庫存，並顯示物料的批次、規格、數量等信息。華為雲工業互聯網創新中心為這家汽車零部件生產企業構建了智能化體系。

　　通過加快“智改數轉”步伐，我省更多傳統產業企業成為市場贏家。數據顯示，我省智能制造標杆企業達225家，全省上雲上平台企業數突破30萬家，實現智能化管控制造設備5萬余台（套）。

　　需要正視的是，我省數量眾多的中小企業，綜合競爭力依然較弱。除了大力推進企業技術改造和設備更新，還必須加快發展研發設計、檢測認証、法務咨詢、知識產權、金融物流等生產性服務業，延伸產業增值鏈條，把傳統制造業升級轉化為現代先進制造業。

　　先 機

　　戰略性新興產業代表未來經濟發展方向，是贏得新優勢、搶佔制高點的主要賽道。

　　江西聚焦戰略性新興產業，在新能源、航空制造、高端新材料等新賽道上搶佔一席之地。中國商飛、航空工業、中國航發三大航空央企在贛布局，中發天信、三瑞科技、中航光電等發動機、無人機及零部件配套企業隨之而來。中國商飛還在南昌航空城打造了我國首個國產大飛機生產試飛中心。

　　2023年1至11月，全省戰略性新興產業增加值同比增長7.6%，與之對應的是，其佔規模以上工業增加值比重僅為26.9%，總體規模能級還不高。

　　新質生產力，是未來經濟高質量發展的重要引擎。新質生產力的關鍵在於科技創新引領。

　　2023年，我省新增3家全國重點實驗室，啟動建設江西首家省實驗室，在贛兩院院士總數達到10名。在航空、稀土、電子信息、裝備制造、生物育種等領域，突破了一批關鍵核心技術，催生了“V形PN結半導體發光器件”“AC313大型民用直升機”等一批“江西造”“江西研”重大創新成果。

　　創新是產業發展的根本動力。2023年，全省綜合科技創新水平指數60.27%，綜合科技進步水平居全國第16位，在重點產業自主創新能力和核心競爭力方面仍待提升。創新能力不強是制約江西產業做強做大的突出短板。

　　聚 “鏈”

　　推進新型工業化是一個系統工程，需要激發政府、企業、社會等各方面的力量。

　　2023年以來，我省按照“搶位發展、錯位發展”的要求，大力實施制造業重點產業鏈現代化建設“1269”行動計劃。

　　同題共答，同向發力。各設區市和贛江新區結合本地實際，統籌實施鏈長制升級、布局協同、龍頭引育、創新引領、鏈群融合、要素聚焦六大行動。省財政廳啟動開展制造業重點產業鏈金融獎勵試點，省商務廳深入推進重點產業目標化清單化精准招商，省地方金融監管局出台金融支持“1269”若干措施，一系列具體措施相繼落地。

　　2023年前11個月，全省規模以上工業增加值同比增長4.9%，連續8個月逐月回升﹔前10個月，全省規模以上工業實現營業收入32225.5億元，同比增長2.1%，增速列全國第7位。

　　聚“鏈”，讓產業協同創新更緊密，構建現代化產業體系更有底氣。

　　但與發達地區相比，江西產業總體實力還不強，科技創新支撐還不足，產業結構有待優化，主要體現在產業鏈條“全而不強”等方面。比如，我省鋰電產業近兩年迎來爆發式發展，但資源依賴較重，產業優勢仍主要體現在鋰資源領域及部分材料環節，在產業鏈價值鏈中的總體地位還不高。

　　下一步，圍繞制造業重點產業鏈現代化建設“1269”行動計劃，省科技廳將以產業鏈全鏈條布局形式，編制企業類技術創新中心總體布局圖﹔全省工信部門將優化全省產業功能布局，大力完善“鏈長+”“鏈主+”工作模式，打好產業基礎高級化、產業鏈現代化攻堅戰。

　　省長葉建春指出，要堅持科技創新引領，強化科研力量統籌整合，建立完善有利於科研成果轉化的體制機制，推動傳統產業“鳳凰涅槃”、新興產業發展壯大、未來產業精准發力，加快構建具有江西特色和優勢的現代化產業體系。

　　征程萬裡風正勁，重任千鈞再奮進。（記者 劉佳惠子）

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