“雞蛋到了！”

5月13日，隆木鄉春田農場的40個雞蛋隨著一架小型無人機降落在贛州市南康區橫市鎮物流集散中心，這些雞蛋將被快遞寄往湖南岳陽。

無人機將農產品運到物流集散中心，發往全國各地，再將村民網購的快遞送回村裡：這是南康區探索無人機物流配送的成功實踐，也是江西搶抓低空經濟發展黃金機遇期，競速“空中新賽道”的生動體現。

共青城南湖機場，學員正在進行直升機執照培訓。人民網記者 羅娜攝

低空經濟產業加速集聚

4月18日，九江共青城市低空經濟飛行服務站內，飛手程剛向記者演示了無人機物流配送。

隨著一陣“嗡嗡”聲，一架搭載了醫療箱的低空配送無人機騰空而起，沿著既定線路飛往指定地點。大約兩分鐘后，對講機傳來聲音：“運送物品已拿到，圓滿完成配送任務。”

“無人機上裝載的是村民所需的藥品，這段路程開車可要半個小時。”江西京飛低空經濟產業園管理有限公司（簡稱京飛公司）總經理李飛勇介紹。

這段時間，京飛公司的技術人員都在加緊組裝各種無人機產品，李飛勇則和飛手們穿梭在各個服務站點，忙著開展無人機飛行測試。

“這是江西省第一個無人機綜合服務站，配套了停機坪、無人機房等設施。”李飛勇介紹，除提供物流配送，還可協助森林巡查、治安偵查等。

距離服務站不到20公裡，南湖邊的共青城低空經濟產業園內，前期已入駐10多家低空經濟企業。

江西翱翔星雲科技有限公司“如來天網”數字沙盤數據引擎控制中心。人民網記者 邱燁攝

走進江西翱翔星雲科技有限公司“如來天網”數字沙盤數據引擎控制中心，記者看到，在技術人員的遠程操控下，布局在南湖沿岸的2架無人機同時升空，組網開展空中河湖巡查，並實時回傳相關圖像、數據至控制中心后台。

“無人機飛行高度在距離地面30至50米，一個攝像頭可以抵得過100隻眼睛。”江西翱翔星雲科技有限公司負責人譚翔介紹，這是由中科院地理所主持，多家單位共同參與的科研轉化項目——高頻次迅捷無人航空器區域組網遙感觀測技術。“把項目規劃在共青城，主要因為共青城‘智庫+基金+園區+研究院+中試基地’的低空經濟孵化模式。”譚翔表示。

譚翔所在的公司只是共青城低空經濟產業園孵化的項目之一。為集聚更多動能和活力，5月12日，共青城再次簽約了12個低空經濟產業項目。

不隻共青城，贛州加速推進中軍大灣區深贛合作（南康）科技產業園無人機產業園，吉安重點打造多功能一體的桐坪航空小鎮，上饒開通首條商業級“無人機配送”航線……看准了低空經濟的江西，正加快形成低空經濟產業集聚效應和創新生態。

“低空+”業態日益豐富

4月2日，南昌縣廣福鎮板湖村高標准農田區，飛手熟練地操控著植保無人機，按照預設航線將催好芽的早稻種均勻播撒在泥土裡。

“用無人機飛播精准又高效，300多畝早稻基本上一天就可以全部播完，比人工直播要快四五天。”種糧大戶黎友華介紹。

不僅農業生產，無人機、直升機等低空飛行器正廣泛應用於飛行表演、文旅等領域。

南昌市迎春煙花晚會上的無人機表演。人民網記者 毛思遠攝

“五、四、三、二、一，點亮……”今年大年初一晚上，在南昌市秋水廣場，兩條各由1200架無人機組成的“巨龍”現身贛江上空，並依次變幻出“新春燈籠”“福娃送福”“南昌歡迎您”等造型，將市民游客帶入了絢爛多彩的世界。

“這種表演方式太震撼了，尤其是在一江兩岸，感覺如夢如幻。”不少游客專門從外地趕來，一睹無人機燈光秀的風採。

如今，低空游在江西遍地開花。南昌飛行大會、全國滑翔傘定點聯賽等活動吸引了來自全國各地的無人機飛手和滑翔傘愛好者。

“今年的飛行大會預計11月1日至3日在瑤湖機場舉行。”南昌市高新區航管委辦公室主任王婧告訴記者，去年的飛行大會共吸引了來自全國各地的逾20萬觀眾，給南昌旅游再添“一把火”。

在江西多個景區，抬頭就可以看到天空“熱鬧又好玩”。

奔跑、起飛、空中翱翔、與山野“對話”……撫州市資溪縣大覺山滑翔傘航空飛行基地，吸引了不少游客“嘗鮮”體驗滑翔傘項目。

“飛起來的時候感覺自己就像是一隻小鳥，張開翅膀在空中翱翔，山就在我的腳下，有種‘會當凌絕頂，一覽眾山小’的感覺！”5月3日，來自吉安的游客杜佳遙體驗滑翔傘結束后，難掩激動的心情。

江西各城市正結合地域特點，依托豐富的水域旅游資源和山岳型旅游資源，大力發展“低空+旅游”新業態全域旅游，助力文旅產業展翅高飛，煥發新活力。

低空經濟人才培養加快

4月29日，記者來到剛挂牌成立一個月的江西飛行學院，趕上飛機維修師王燕軍和同學們正在上課。

“飛機螺旋槳是飛機的重要推進裝置之一，其獨特的設計和工作原理為飛機的飛行提供了強大的動力支持。”在塞斯納172飛機實物前，王燕軍正在講解飛機螺旋槳工作原理。

了解理論知識后，不少同學跟著王燕軍進入機艙了解飛機內部結構，“這種感覺太真實了，跟書本上完全不一樣。”

江西飛行學院教師正在講解飛機螺旋槳工作原理。人民網記者 毛思遠攝

“作為一所新成立的航空飛行類高校，江西飛行學院將瞄准低空經濟發展趨勢，著力建設以低空運營與管理、應急技術與管理、低空飛行器運行管理、航空安防管理等為主要方向的低空經濟專業群。”江西飛行學院院長龍國英表示。

在南昌航空大學民航考試中心，考生們依次進場，准備參加民航飛行人員執照理論考試。

“以往此類考試隻能去外省，現在在江西就可以直接考了，考點每個月公布下月考試計劃，方便考生參加考試。”南昌航空大學通航（民航）學院院長、特級飛行員胡延春告訴記者，考點面向國內民航飛行人員提供飛機、直升機、熱氣球等各類型飛行器的飛行執照理論考試。兩年來，已有1200余人次參加考試。

3月27日，《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》印發，提出在長三角、粵港澳、江西等重點地區，打造大中小微企業融通、創新要素集聚、網絡協作高效的新型通用航空裝備先進制造業集群，實現通用航空與地方經濟深度融合。

這一重大利好，將助力江西低空經濟“飛”向新風口。

江西低空經濟論壇現場。南昌航空大學供圖

5月17日，江西低空經濟論壇在南昌召開，百余位業內專家齊聚，為江西低空經濟發展建言獻策。

中國工程院院士、北京航空航天大學教授劉大響認為，江西除了有低空空域管理改革方面的基礎優勢，還擁有良好的產業基礎和優越的飛行環境，應加快基礎設施建設，不斷探索拓展應急救援、消防滅火、農林植保、文旅觀光、物流運輸等更多低空應用場景。

“做好低空航空產業經濟，需要在互聯互通、大數據平台和區域網絡建設等方面有所創新，關鍵是修好低空‘天路’。”中國科學院院士、北京飛機強度研究所研究員閆楚良表示。

廣東省無人機行業協會副會長羅亮生則認為，發展低空經濟的關鍵，在於與城市自身優勢相結合，做到效率與經濟的最大化提升。

…………

據中國民航局發布的預測顯示，2023年，中國低空經濟規模超5000億元，2030年有望達到2萬億元。大市場帶來大機遇。論壇現場各位院士專家提出的“金點子”，將助力江西開拓“萬億規模”新藍海。

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