人民網南昌10月22日電（記者時雨）22日，86831次鐵海聯運班列從位於江西省南昌縣的南昌國際陸港發出，這標志著贛閩兩省累計開行多式聯運班列突破10000列。

據悉，該趟列車裝載了汽車零配件、醫療器械、食鹽、服裝、箱包、瓷磚等物品，共計94個標箱，從南昌向塘國際陸港發出，於18個小時后抵達廈門港，隨后通過海運發往中東沙特阿拉伯、阿聯酋、伊拉克等國家和地區。

近年來，鐵路部門充分發揮鐵路運輸外貿班列速度比傳統海運更快，價格比空運更低的優勢，加快構建全國1、2、3天快貨物流圈，“班列+兩端公路”多聯快車產品已覆蓋全國各省會城市，“班列+班輪”鐵海快線產品已覆蓋全國主要港口。海鐵聯運模式實現了海運和鐵路的無縫銜接，既降低了企業的物流成本，又提高了貨物的運輸效率。

據了解，截至今年9月底，國鐵南昌局管轄的58個多式聯運項目，今年累計發運貨運572.47萬噸、33.07萬標箱，同比增加48.31萬噸、3.30萬標箱，增幅分別為9.22%、11.07%，為加快現代化物流體系建設貢獻了積極力量。

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