在今年南昌飛行大會上，國產飛機ARJ21和C919首次完成雙機編隊飛行表演，令人矚目﹔在鄱陽湖二橋，無人機化身“橋梁醫生”為橋梁健康“把脈問診”﹔在第十五屆中國航展上，“江西造”民用初教-6型飛機獲線上線下新訂單，引發廣泛關注……近段時間，江西航空產業“好戲連台”，發展形勢喜人。

航空產業是重要的戰略性新興產業，對提升產業層級、促進科技進步、加快經濟發展具有很強的輻射帶動作用。對於具有深厚航空底蘊和產業基礎的江西而言，航空產業不僅是高端裝備制造業競爭的戰略制高點，更是培育壯大發展新動能、塑造未來競爭優勢的關鍵領域和重要方向。近年來，省委、省政府高度重視發展航空產業，將航空產業作為我省“1269”行動計劃的重點產業鏈和先進制造業集群之一，確定了未來航空等“六大未來產業”，推動航空產業不斷做優做強。從承擔C919大型客機機體制造超1/4的份額，打造大飛機核心試飛基地，到具有世界先進水平的重型直升機項目總裝落戶，“江西造”直升機書寫中國直升機發展的多個第一，再到中國商飛江西生產試飛中心等一批重大項目建成投產……江西航空產業不斷取得新成果和新突破。2023年，江西航空產業總收入達1680億元﹔今年前三季度，全省航空產業總收入達1253億元，全年有望突破1750億元，展現出強勁的發展勢頭。實踐証明，推動航空產業做大做強，對於我省打造經濟發展新引擎、激活經濟高質量發展動力具有重要作用。

從航空大省向航空強省邁進，江西要緊緊扭住科技創新這個牛鼻子。航空產業作為高科技的尖端產業，是現代化高科技的集大成者，對於加快實現高水平科技自立自強尤為關鍵。要加大科技創新力度，集聚力量、攻堅克難，在航空發動機、航電、機電和機身等重要環節突破更多關鍵技術，提升整體產業核心競爭力。同時，突出企業的創新主體地位，圍繞產業鏈布局創新鏈，面向未來需求推出更多有競爭力的新品。

要搶佔低空經濟新賽道。航空產業門類繁多、規模巨大，發展起來不能面面俱到、遍地開花，既要看准風口、搶抓機遇，也要立足優勢、找准定位。當前，低空經濟的發展勢頭強勁、前景廣闊，是各地競相搶佔的賽道。作為全國首批開展低空空域管理改革試點的省份之一，江西務必緊抓機遇，結合本地豐富的空域資源，大力發展通航產業。要完善頂層設計，培育低空領域的技術及人才，拓展多元化應用場景，促進低空經濟賦能千行百業，以更加完備的產業鏈、創新鏈、資金鏈和人才鏈助力低空經濟騰飛。

要強化協同發力，營造優良環境。今年以來，我省先后發布《2024年航空產業鏈現代化建設工作要點》《江西省關於促進低空經濟高質量發展的意見（征求意見稿）》等，正在以一系列支持政策為航空產業發展注入動力。省內航空產業的龍頭企業要用好政策，充分發揮帶動引領作用，吸引配套企業落地生根，促進高校、科研院所協同發力，加快核心技術產業化進程，形成規模效應和集群優勢，助力江西航空產業乘勢而上、“飛”向新高度。（鄒 沛）

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