省級非遺項目湖口木船制造技藝傳承人劉興林正在查看船模作品。人民網 孔文進攝

“我們這的木船，船底與船梆連接處無折角，轉圓弧度大﹔另外採用了可移動的特殊壓艙石，整個船體線型光順，穩定性好且航速快。”在江西省九江市湖口縣雙鐘鎮的造船工作室，省級非遺項目湖口木船制造技藝傳承人劉興林正在從事木船制作。

劉興林從16歲時就開始接觸木船制造，到現在已經有60多年了，他早年設計制造了各類木帆船和木質機動船若干艘，特別是50噸木質機駁船，被定為九江地區定型產品。

“初期，我主要做小船，隨著運輸量加大，開始做大船，做過最大的是100噸級的木質貨駁船。”劉興林介紹，到了二十世紀九十年代，由於鋼質船普及，木船逐漸被淘汰了，劉興林后來選擇下海，在浙江、廣東造了很長時間的海船。

2012年，為了木船制造技藝能夠傳承延續，年逾六旬的劉興林決定返回老家，重拾木船制造技藝。

“江西有許多與舟船有關的文化，像蘇東坡乘船夜游石鐘山﹔陶淵明不為五斗米折腰，乘小船來坐小船走﹔朱元璋把地方小船改成臨時戰船，擊敗了陳友諒……”談起家鄉與舟船有關的故事，劉興林如數家珍。他把木船文化和制作技藝相關的資料進行了整理，把大船做成了船模，並將這些故事進行了具象化。

“做船模跟造大船區別很大，最大的船有幾十米長，船模不到一米，甚至幾十公分的也有，船模雖小，但做起來也有挑戰，它以觀賞為主，所以要做出工藝來。”劉興林介紹，“做船模既要具備大木（大船）的技藝，也要有小木（家具）的功底，要兩種技藝相結合。”

目前，劉興林已經開發了數十種木船文化創意產品，所制作的很多船模被當地博物館收藏。（孔文進）

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