視頻：孔文進（部分畫面為AI生成）

在撫州新能源汽車科技產業園裡，一台台機器人在飛濺的焊花中舞動“手臂”，一輛輛造型時尚、動感十足的純電小轎車整裝待發運往全球各地﹔創新助力，讓有色金屬深加工企業跑出產業發展的“加速度”﹔緊跟數字新潮流，傳統制造變“智造”。長期以來，在江西經濟版圖上，撫州是個不太起眼的存在，主要發展指標排名長期處於“八九不離十”的尷尬位置。

近幾年，撫州市積極融入江西省制造業重點產業鏈現代化建設“1269”行動計劃，深入實施工業強市戰略﹔制定《撫州市制造業重點產業鏈現代化建設“2416”行動計劃（2023—2026年）》，加快構建具有撫州特色的現代化產業體系，努力打造新能源汽車及零部件、有色金屬精深加工等優勢和主導產業，經濟發展的列車一路爬坡過坎，悄無聲息地駛入了發展快車道。

江西省統計局數據顯示，2024年前三季度撫州市地區生產總值完成1529.49億元，按不變價格計算，同比增長6.0%，高於全省增速1.3個百分點，高於去年同期0.8個百分點。

撫州市南豐縣智能制造產業園卓陽江西智能工廠，工人在智能化生產車間裝配儲能電池。人民網 朱海鵬攝

緊跟數字新潮流 制造變智造

數控滾齒機、津上數控磨床設備運轉繁忙，生產過程中隻需兩三名工人操控機器，生產結束后自動完成數據傳輸。這是江西榮成機械制造有限公司轉向器工廠每日運轉的場景。

面對日益激烈的市場競爭環境，榮成機械投資200余萬元，將物聯網、大數據、人工智能等新興技術與生產制造結合起來，打造“5G+智慧工廠”，成本降低的同時，生產效率大大提升。

無獨有偶，位於撫州樂安的江西拓邁科技有限公司通過數字化改造項目，生產力提升18%，良品率由90%提升至95%以上﹔江西登仙橋食品有限公司在車間使用PDA掃描單據或物料二維碼，銷售訂單交付及時率提高10%-20%，庫存周轉率提高5%-10%……

傳統制造業降本增效的背后離不開數字化改造。企業是數字化轉型的主體，但政府應該更有作為。

近年來，撫州市以工業互聯網創新發展為契機，全方位縱深推動新一代信息技術和制造業融合發展，縱深推進制造業數字化轉型，全市制造業數字化轉型工作穩步推進。

然而，在數字化轉型中，不少企業也存在“不想轉、不敢轉、不會轉”的“三不會”問題。

以撫州市黎川縣的江西幫企陶瓷股份有限公司為例。轉型之初，企業遭遇了制造業數字化轉型的一個共性問題：都知道數字化轉型勢在必行，但是這條路具體該怎麼走？

“在缺資金、缺技術、缺人才的情況下怎麼轉，我們不知道如何做。”該公司董事長李啟幫介紹，“多虧黎川縣政府幫助引進高素質人才，並通過一系列政策解決了公司資金難題，成功打造了數字化平台。投入運營后，緩解了企業招工難問題，同時產品生產標准化、規范化水平也得到提升。”

為了讓企業數字化轉型沒有后顧之憂，撫州通過以大帶小和示范引領，分級分類推動數字化轉型：“點”上建標杆，支持引導一批重點企業開展智改數轉先行先試﹔“線”上強鏈條，圍繞六大主導產業鏈魚骨圖，制定各具特色的數字化轉型技術路線圖﹔“面”上抓試點，加快推進高新區和東鄉區兩個省級數字化轉型試點建設，示范帶動其他縣區。

根據江西省制造業數字化轉型綜合服務平台數據，截至10月29日，撫州市制造業數字化轉型工作完成入企診斷1188家﹔啟動數字化改造850家。

撫州市宜黃縣電子信息產業園的一家半導體生產企業智能車間內，工人在加工出口的半導體功率器件產品。人民網 朱海鵬攝

強創新 有色金屬精深加工產業加速“跑”

撫州安通新材科技有限公司生產廠房內，十余台機械手臂整齊排列，依次抓取銅材精准地放入擠壓機中，一個個設定好的形狀立即成形，整個過程行雲流水。擠壓速度提升的同時，還提高了成品的精度。

在撫州市高新區江西銅博科技股份有限公司，企業生產的3.5微米極薄高性能銅箔單卷長度突破40800米，達到50000米。此外，企業生產的4.5—105微米動力鋰電池專用極薄電解銅箔和高頻高速電子電路5G專用電解銅箔，實現在同行業公司中，產品厚度最薄、幅寬最寬、單卷最長的新突破。

兩家有色金屬深加工企業雙雙取得突破的背后離不開“創新”兩字。在創新方面，兩家企業均“舍得”投入。

以江西銅博科技企業為例，企業每年投入約1.2億元用於產品研發，不僅成立了專門的研發團隊，還與南昌大學、江西理工大學、寧德時代等院校、頭部企業及科研機構密切合作，按照每年儲備2代—3代新產品的節奏，確保市場領先地位。

在創新方面，撫州安通新材科技有限公司同樣大方。公司總經理黃進表示，近期企業加大創新投入力度，全面升級后，隻需1個機械臂便可輕鬆應對兩條生產線。

有舍才有得。在創新加持下，銅博科技跑出了“加速度”。當前，企業已累計獲得90余項專利技術，包含17項發明專利。企業鋰電銅箔市場佔有率連續兩年在國內銅箔行業排名前五，產值連續兩年增長超20%，納稅連續兩年超億元。

銅博科技和安通新材科科技的發展壯大，是撫州推動有色金屬產業由資源型向精深加工型轉變的生動縮影。

有色金屬產業是撫州支柱產業之一，產業規模位居全省第一方陣。為了改變產業大而不強、粗加工產品佔比大等狀況，近年來，撫州加強對企業創新研發扶持力度，堅持以高端應用、終端產品為主攻方向，著力“優結構、育龍頭、強創新、促協作”，大力推動有色金屬產業高質量發展。

今年1至9月有色金屬產量約130.7萬噸，同比增長27.4%﹔產值766.4億元，全年總產值預計達千億左右。

位於撫州市東鄉區的江西愛索輕合金技術有限公司，工人在加工鋁棒。人民網 朱海鵬攝

撫州產的新能源汽車，火到了國外！

不久前，120輛造型時尚、動感十足的新能源汽車在撫州海西綜合物流園整裝待發，它們在經過出口報關后，將運往泰國。這是撫州新能源汽車“揚帆出海”的一個縮影。

來自撫州海關的數據顯示，今年前個8月，撫州出口新能源汽車1.82萬輛，貨值達25億元，分別佔全省新能源汽車出口的93.4%和94%。到目前，撫州新能源汽車的市場已經遍布巴西、泰國、英國、比利時等國家和地區。

近年來，撫州市聚焦新能源汽車及零部件細分領域，搶抓打造千億新能源汽車產業鏈等重大機遇，將新能源汽車及零部件產業作為主導產業、優勢產業之一，助推撫州打造全國區域性新能源汽車制造中心。

走進撫州新能源汽車科技產業園，集成機器人集群有條不紊地作業，傳送帶上一輛輛嶄新的新能源汽車緩緩前行，工人們在各自的崗位上全神貫注地監控著每一個生產環節……

作為撫州市新能源汽車及零部件產業的“龍頭”，撫州新能源汽車科技產業園內的智能制造的科技感和“熱辣滾燙”的生產場景是該市新能源汽車產業飛速發展的生動注解。

“鏈主”有實力，“集群”有底氣。如今，在新能源汽車產業龍頭的帶領下，一批新能源汽車相關配套企業正強勢崛起。從量變到質變，從裂變到突圍，撫州新能源汽車及零部件產業正構建起“龍頭引領、配套跟進、集群發展”的產業格局。

以深圳佛吉亞汽車部件有限公司撫州分公司為例。作為一家以生產各類中高端汽車座椅為主的企業，自2022年4月投產以來產銷“一路飄紅”。

據了解，該公司產品主要直供撫州新能源汽車科技產業園，得益於新能源汽車科技產業園強勁的需求，落戶撫州這兩年，工廠一直都是滿負荷運轉，設備基本上不停工。

如今，撫州新能源汽車及零部件產業發展再添大動作，總投資約150億元的撫州新能源汽車科技產業園二期項目正在穩健推進中。

建設現場，車輛來回穿梭，施工機械開足馬力，一幢幢廠房已初見雛形。該項目全面建成投產后，一座年營收過千億元、佔地達萬畝、用工超10萬人的新興汽車之城將展現在世人面前。

滾滾車輪向前，根據撫州市制造業重點產業鏈現代化建設“2416”行動計劃，到2026年，全市新能源汽車及零部件產業規上營收力爭達到1500億元。

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