“以前，我取快遞時，隻能去鎮上，要走近30裡路，現在好了，物流點建到家門口，取快遞方便多了。”2024年12月25日，江西省九江市永修縣三溪橋鎮橫山村書記李圖霞來到離家幾十米的村級農村物流服務點，拿到了自己的快遞。像這樣的村級農村物流服務點，永修縣已基本實現縣、鄉、村級網點全覆蓋。

近年來，永修縣依托完善的鎮村客運網絡和已建成的“1+18+N”縣鄉村三級物流體系，發展“客貨同網、集中分揀、統倉共配”的服務模式，有效拓寬了“農產品進城、工業品下鄉”的渠道，幫助農民更好地增收致富，助力鄉村振興。

永修推進設施融合，完善縣、鄉、村三級農村物流節點體系，升級改造縣級客運站，利用鄉鎮客運站點及鄉級郵政所等現有場站，在18個鄉鎮交通便利處設置綜合運輸服務站，不斷拓展物流服務功能，將其打造為集客運、物流功能於一體的農村客運物流集散中心。依托超市、便利店、農村供銷合作社、農產品購銷代辦站等設置村級物流服務點，基本覆蓋全縣145個行政村，還為36個偏遠村村級服務點配備了面單機等自助郵寄設備，初步形成了“1+18+N”縣鄉村物流節點體系，實現“縣城有分揀、鄉鎮有網點、村村通快遞”，打通農村物流快遞服務“最后一公裡”。

為了建立集約高效農村物流服務網絡，該縣整合運力資源，借助鎮村公交“村村通”的優勢，以鎮村公交為配送主體，發展客貨同網，創新推行“快遞坐公交”，實現郵快件由鎮村車輛代運，將快遞“低成本、高效率”運送至村級服務點，同時，對部分農村物流服務需求較大的鄉鎮，採用“鎮村公交+專用物流車”相結合的運輸方式，打通農村商品上下行雙向流通渠道，助力農村物流降本提質增效。

截至2024年5月底，永修投入新能源公交車38輛、物流快遞專用車6輛，開通13條客貨融合線路，通過鎮村公交及專用物流車代運下行郵件、快遞約130萬件，上行農產品約8萬件。

為實現貨物集中分揀統一配送，該縣創新服務模式，充分整合郵政、順豐、京東、“三通”等多家物流快遞企業，構建“集中分揀、統倉共配”的農村物流配送體系，現在，日分揀郵件快遞量約佔全縣郵件快遞總量的80%，農村物流下行快遞單件運送成本由原來的0.5元下降到0.3元，上行快遞單件運送成本由原來的1元下降到 0.5-0.6元，全年節約快遞物流成本200余萬元。

此外，為加快農村商品雙向流動，該縣完善電商服務，構建農村電商物流服務體系，突破農產品交易時空限制，不斷拓寬香米、蜜橘、白茶、雲居山茶等特色農產品銷售渠道，打通農產品上行物流通道，激發農民發展種植業和養殖業的積極性。目前，全縣逐步完善的農村電商物流服務體系為農村居民暢通網購渠道，提升了農村居民的生活質量和幸福指數。

據了解，近日，交通運輸部網站發布交通物流降本提質增效典型案例名單（第二批）。在實地調研和各地推薦的基礎上，梳理遴選了第二批24個交通物流降本提質增效典型案例。其中，《江西永修創新“客貨郵融合+統倉共配+電商物流”模式 構建全域覆蓋的農村物流服務體系》成功入選“暢通城鄉末端循環網絡”，成為全省唯一入選案例。

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