1月12日，滿載家具、服裝、日用百貨、五金制品和機械設備貨物的X9238次列車在贛州國際陸港鳴笛啟航，將通過霍爾果斯口岸出境，預計8天至16天后抵達中亞五國。這意味著贛州國際陸港進一步暢通了“買全球、賣全球”貿易大通道，將助推贛州及周邊產品加速出海。

　　按照省委十五屆七次全會“必須立足區位優勢，以開放促改革，高質量建設江西內陸開放型經濟試驗區，構建更高水平開放型經濟新體制”部署要求，贛州國際陸港深入推進“四區融合”發展戰略，發揮港區聯動效應，為我省加快打造內陸地區改革開放高地注入動力。

　　贛州國際陸港打造了5條鐵海聯運精品線路，與深圳、廣州、廈門等沿海港口群實現了互聯互通，平均每天有5至6列“三同”班列進出，實現了與沿海港口“同價起運，同價到港，同等效率”。與德國威廉港等國（境）外港口開展戰略合作，開通中歐“快航”航線。自運營以來，贛州國際陸港累計開行中歐（亞）班列超1600列，鐵海聯運班列和內貿班列突破2萬列，鐵路運輸集裝箱吞吐量近30萬標箱。

　　為發揮港區聯動特色，贛州國際陸港在綜保區內增設副卡口，直通鐵路場站，實現保稅區與鐵路口岸物流無縫銜接，同時創新探索保稅區和鐵路口岸海關監管代碼互認，貨物進入鐵路場站即視同進入綜保區，壓縮短駁成本。此外，審批服務事項對照深圳，讓“進一扇門，辦成所有事”真正落地，惠企政策實現“免申即享、即申即享”，吸引華為、格力等粵港澳大灣區企業選擇贛州國際陸港物流通道。 （劉新權）

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