人民網南昌6月18日電 （記者時雨）18日，記者獲悉，江西省公共資源交易平台日前發布的《新建長沙至贛州高速鐵路江西段監理招標》信息顯示，長贛高鐵江西段計劃今年8月15日開工，2030年8月15日竣工。

在國家“八縱八橫”高速鐵路網布局中，長贛高鐵是渝廈通道的關鍵組成部分，連接湖南省長沙市與江西省贛州市，向東牽手贛深高鐵，向西無縫對接京廣大動脈，具有推進贛湘兩省更好融入“一帶一路”、推動長江經濟帶高質量發展、助力贛南等原中央蘇區振興發展的重要意義。

長贛高鐵起於湖南長沙市，終至江西贛州市，設計時速350公裡/小時，正線全長429.4公裡。在江西境內新建線路正線長度297.573公裡，經萍鄉、吉安、贛州三市，設上栗、萍鄉北（既有）、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州北、贛州西（既有）9個車站。

根據規劃，長贛高鐵線路自長沙西站引出，經瀏陽進入江西境內，在萍鄉市域設上栗、萍鄉北（既有）、蘆溪南、蓮花東4個站。萍鄉北站作為核心節點，通過並站改造，將實現既有滬昆高鐵“東西橫軸”與長贛高鐵“南北縱軸”的交匯，形成“十字”樞紐。這也意味著萍鄉將率先成為江西省“縣縣通高鐵”的設區市，其中蓮花東站的設立，將結束蓮花縣不通鐵路的歷史，而蘆溪縣則一步邁入“高鐵時代”。

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