6月25日，記者從南昌市政府新聞辦召開的新聞發布會上獲悉：目前，南昌地鐵1、2號線延長線工程已具備初期運營條件。經南昌市政府批准，南昌地鐵1、2號線延長線將於6月28日10時18分開通初期運營。

　　此次開通的3條延長線工程自2021年9月啟動建設，歷經三年半時間的緊張施工，總長31.75公裡的新增線路與19座新建車站全部通過初期運營前安全評估。其中，1號線北延工程以16.969公裡的裡程成為本次延伸的“主動脈”，線路從雙港站向北延伸至昌北機場站，填補了機場區域軌道交通空白﹔1號線東延段則是4.36公裡的“短跑線”，將軌道交通服務范圍拓展至麻丘片區﹔2號線東延工程長度為10.42公裡，自辛家庵站向東直抵南昌東站，為高鐵樞紐注入全新動能。

　　隨著延長線投入運營，南昌地鐵線網總裡程躍升至160.2公裡，車站總數達113座，運營規模從全國第25位躍升至第21位。這條縱橫交織的地下網絡，不僅將城市發展空間向機場、高鐵站等重要節點延伸，更通過“軌道+航空”“軌道+高鐵”的無縫銜接，使旅客單程交通換乘時間平均縮短40分鐘，預計日均新增客流約15萬人次。在運營組織方面，延長線全面對接既有線網服務標准。全線運營時間仍為6時至22時30分，周五、周末及節假日末班車延至23時。特別針對1號線實施“大小交路”套跑模式：大交路列車貫通昌北機場至麻丘全線，小交路列車則在雙港至麻丘區間高頻往返，實現“隔趟直達機場”的精准運輸。工作日高峰時段，小交路最小行車間隔壓縮至3分56秒，與既有線路無縫銜接。

　　南昌地鐵持續深化的“陽光服務”體系將同步覆蓋新線路。針對特殊群體推出的“陽光預約”出行幫扶服務，將在昌北機場站等重點車站增設專屬通道﹔此前廣受好評的“暑期夏夜免費乘車”“車站納涼區”等特色服務，將隨著延長線開通延伸至更多社區站點。 （全媒體記者康春華）

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