近日，記者在S402省道廬山登山公路段的三公裡服務區，看見一架深灰色自動巡航無人機騰空而起，沿著公路快速飛行。“我們隻需15分鐘就可以完成6公裡路段巡檢，還可同步將路面裂縫、邊坡溜塌等隱患數據實時回傳至九江市路網管理平台，比人工巡檢更智能更高效。”九江市公路應急搶險大隊工作人員徐志成告訴記者。

正是將新一代信息化技術融入養護管理各環節，工作效率得以極大提升。“十四五”以來，我省著力加強干線公路養護管理，公路路況水平持續提高。交通運輸部公布的2024年度國家公路網技術狀況監測結果顯示，江西省干線公路養護管理綜合評分排名全國第三。

“國家公路網技術狀況監測是交通運輸部對全國干線公路養護管理工作最權威的評價，每年開展一次。評價內容主要包含養護管理、路況、重點橋隧和交安設施監測，2024年增加了安全韌性和公路數字化內容。”省交通運輸廳有關負責人告訴記者，“十四五”以來，我省以推動干線公路養護管理“規范化、科學化、智慧化、人本化”（“四化”）為契機，持續加強干線公路養護管理工作，2021年至2024年每年度綜合評分均位居全國前四。

“十四五”以來，省交通運輸廳積極推進養護管理規范化，編制印發了《江西省公路防汛風險隱患排查指南》等19項養護技術指南及地方標准，制定完善了各類養護管理標准。積極推動養護機制創新，大力推廣撫州市國道EPC設計施工總承包集中養護和大廣高速武吉北段集約化養護新模式，推動干線公路建養融合發展，不斷提升養護市場化和集約化水平。

近年來，隨著路網規模的增加和技術等級的不斷提升，為發揮養護資金的最大效益，我省大力推進養護管理科學化，開展公路養護科學決策應用。目前，公路養護科學決策分析精准度超80%，普通國省道路面預防養護工程實施裡程佔養護工程實施總裡程的50%以上。

與此同時，我省積極推進養護管理智慧化，將衛星遙感、無人機、視頻監控、地理信息系統、快速自動檢測等信息化技術廣泛應用於養護管理各個環節。布設53座重點橋梁結構健康監測、65處高邊坡監測，其中10處高邊坡監測點建設納入交通運輸部試點項目。加強應急體系建設，形成了省市縣三級協同管理與應急處置體系，建成1個國家區域性儲備中心、23個省級救援應急基地和79個市縣兩級綜合養護應急中心，全面提升了自然災害、突發事件應急處置能力。 （全媒體記者羅晉粵）

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