“現在村裡有了物流點，網購再多東西也不用擔心了。”近日，家住永修縣立新鄉中村村的村民龍緒保，對著村裡的物流服務點豎起了大拇指。這一幕，正是永修縣以資源、運輸、科技“三鏈”協同發力，破解農村物流難題，為鄉村振興注入強勁動能的生動縮影。

整合“資源鏈”，構建物流“共同體”

“以前快遞企業各自為戰，場地分散不說，農戶發貨要跑好幾個地方。現在集中入駐后，分揀、集貨一步到位，效率高多了。”談及物流網絡的變化，入駐永修縣級分揀中心的中通快遞負責人魏官水深有感觸。

為打破農村物流“散、亂、慢”的瓶頸，永修縣充分整合縣域內場地資源，構建“縣城分揀中樞—鄉鎮服務節點—村級直達末梢”的三級物流網絡。依托九江長運集團永修公司客運站建成縣級分揀中心，整合郵政、順豐等多家快遞企業實現“一站式”處理﹔盤活鄉鎮客運站、郵政所等現有場地，在全縣18個鄉鎮交通樞紐處布局綜合運輸服務站﹔以鄉村便利店、村委會為依托，設立145個村級物流服務點，實現行政村全覆蓋，讓村民在家門口就能享受到便捷的快遞服務。

運力資源的統籌調度，更讓農村物流“雙向暢通”從願景變為現實。“我開鎮村公交5年了，現在每天非高峰時段，我就變身‘貨郎司機’，把村裡的土特產運到縣城。”九江長運集團永修公司的謝元倉師傅笑著說。

據了解，永修縣累計投入新能源公交車55輛、物流快遞專用車7輛，形成了“鎮村公交+專用物流車”協同運輸模式，為物流需求集中鄉鎮及大件貨物提供專項服務。今年以來，已為農戶免費代運農產品7.2萬件，節省運輸成本20余萬元。

優化“運輸鏈”，拓寬農產品“出山路”

為讓特色農產品運輸更快捷、更經濟，永修縣大力推進運輸網絡升級，科學規劃代運流程與線路。近年來，永修新建和改造農村公路394.7公裡，實現18個鄉鎮、145個行政村全覆蓋。如今，全縣縣道三級路比例達81%，建制村通雙車道比例達79.59%，一條條平坦暢通的農村公路，有效串聯起蜜桔、香米、油茶等主要農產品產區，為農產品外運筑牢交通根基。

“路通了還要線順，結合群眾需求和農產品分布特點，精心規劃了13條客貨融合固定線路，把運輸服務直接送到田間地頭。”永修縣交通運輸局副局長徐文峰介紹，這些線路把運輸服務直接送到了農產品產區門口，讓雲居山茶、永修蜜桔等特色農產品“坐著班車”就能輕鬆進城。

“我做電商賣茶葉，以前發貨要自己開車送，油費過路費每次都要花不少錢。現在走專線代運，每天有固定班車來收，成本降低了很多。”電商經營者竇淑芳的話，道出了當地眾多農產品商戶的心聲。

打造“科技鏈”，按下助農“加速鍵”

永修縣以信息技術為重要支撐，不斷提升物流智慧管理效能，為物流行業高質量發展插上科技翅膀。

“我們投資40余萬元升級改造自動化分揀設備，實現上行快遞自動化集包，日處理能力達8萬件。”永修縣級分揀中心負責人彭玉華介紹道，設備升級后，批量快遞發送費用從每件1.8元—2.4元降至1.2元，每年可節約物流成本1700余萬元。

智能監控調度平台的建成投用，更讓運輸調度“耳聰目明”。所有運輸車輛均安裝了北斗衛星監控設備，調度人員可實時查看車輛位置、載貨情況，實現動態監控和智能調度。如今，永修農產品上行時效壓縮至2小時，損耗率控制在3%以下，較傳統模式降低超7個百分點。

物流暢，百業興。如今的永修縣，一條條農村公路縱橫交錯，一個個物流站點星羅棋布，一件件特色農產品走出深山，一件件快遞包裹走進鄉村。資源、運輸、科技“三鏈”協同發力的生動實踐，不僅打通了農村物流“最后一公裡”和“最初一公裡”，更激活了鄉村振興的“一池春水”。（江堃、趙紅明）

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