保潔效率提升60%至70%，垃圾落地不超過30分鐘，路面潔淨度達98%以上……這組亮眼數據的背后，是南昌市紅谷灘區智能環衛體系的全面升級。近日，紅谷灘區城市管理和綜合執法局在九龍湖大道機械化作業示范經驗基礎上，針對省政府廣場、秋水廣場、南昌西站廣場三大核心點位的不同特點，量身定制“一點一策”智能保潔方案，構建起“大型機械+小型智能+純無人裝備”的協同作業模式，實現了從主干道機械化向廣場、交通樞紐等開放空間智能保潔的全域延伸，走出了一條智能化、機械化、精細化深度融合的城市管理新路徑。

　　清晨6時，在秋水廣場，智能保潔的主角——坎德拉陽光 S200Ultra 無人清掃機器人在各自負責的區域內有序作業。它們不僅能自動識別障礙物、避讓行人，還能自主完成充電、補水、垃圾傾倒等全流程操作，真正實現了“無人值守”。

　　“以前這個時候，我們十幾個人得拿著掃帚、推著保潔車滿廣場跑，現在只要兩個人負責巡檢就行。”正在現場查看設備運行狀態的環衛工人李師傅說，“這些機器人掃得很干淨，磚縫裡的碎渣都能吸出來，而且噪聲小，不會影響晨練的市民。”

　　紅谷灘區城市管理和綜合執法局相關負責人介紹，省政府廣場和秋水廣場作為展示城市形象的重要窗口，對環境潔淨度和作業干擾度要求極高。因此，該局專門為這兩個點位量身打造了“純無人智能主導、人工精准補位”的作業模式：以無人清掃機器人為核心，構建起“充電—作業—補水—傾倒”的全流程無人化閉環，承擔90%以上的大面普掃和巡回保潔任務。人工僅負責設備日常巡檢、極端死角清理和突發垃圾應急處置。

　　與秋水廣場的靜謐不同，南昌西站廣場從清晨開始就人來人往、車流不息。在這裡，又是另一番智能保潔景象：主干道上，大型洗掃車、洒水車正在聯合作業﹔在候車區入口、人行通道、扶梯周邊等大型機械無法進入的狹小空間，小型無人清掃車正靈活穿梭，進行精細化清掃。

　　針對南昌西站交通樞紐的特點，紅谷灘區創新採用“無人清掃車與機械化聯動”模式，形成了“大車掃道路、小車掃廣場、智能保樞紐”的立體化作業格局。同時，通過雲端調度平台，工作人員可以實時監控客流變化，動態調整保潔頻次，確保“客流不停、保潔不斷”。2025年12月，紅谷灘區在西站廣場投放了2輛小型無人清掃車，與九龍湖大道原有大型機械化作業車隊形成互補，實現了從城市主干道到交通樞紐的全覆蓋。

　　相比此前崛起廣場的試點工作，此次三大點位智能環衛優化實現了多維度升級。作業主體從以大型洒水車、洗掃車、霧炮車為主，升級為大型機械、小型智能設備與純無人裝備的分層適配組合﹔作業模式從主干道單一的“沖—洒—洗—吸—掃”聯合作業，轉變為廣場純無人主導、樞紐小型智能補位、道路機械兜底的模式﹔裝備應用首次引入純無人清掃機器人和小型無人清掃車﹔調度方式從固定頻次、現場人工管理升級為雲端實時監控、遠程智能調度、動態加密作業﹔覆蓋范圍從城市主干道平面保潔，擴展到廣場鋪裝、步道、邊角、通道及交通樞紐的立體保潔，徹底消除保潔盲區。

　　智能環衛體系的落地運行帶來了顯著成效。數據顯示，三大點位保潔效率較傳統模式提升60%至70%﹔保潔頻次加密至每日2至5次，基本實現垃圾落地不超過30分鐘﹔路面潔淨度提升至98%以上，衛生死角得到徹底清理，揚塵污染得到有效遏制。與此同時，環衛工人從過去的 “掃街人”變為“設備巡檢員+精細保潔員+應急處置員”，勞動強度顯著降低。高溫、夜間等高風險作業環節全部由機械承擔，環衛工人的作業安全得到有力保障，真正實現了“機械替人、智能助人、數字管人”。

　　下一步，該局將繼續深化“大型機械+小型智能+純無人”協同作業模式，逐步向轄區內更多廣場、公園、商圈、交通樞紐復制推廣。為加快推進智能環衛調度平台整合，該局實現設備狀態、作業軌跡、質量考核“一屏統管、全域智控”，並加強環衛工人技能培訓，提升設備巡檢、運維和應急處置能力，全面構建覆蓋全域、高效智能的現代化環衛保潔新格局。（黃思源）