“左下右上，方向舵左偏，電機啟動。”7月29日，隨著指令下達，由江西迅龍航空科技有限公司自主研發的XV3“竹機翼”垂直起降無人機（以下簡稱“竹機翼”無人機）騰空而起，在位於撫州市東臨新區的迅龍航空演練場順利完成首輪試飛。

　　試飛現場，“竹機翼”無人機先后完成高空定點懸停、超視距飛行等高難度科目，各項性能指標均優於設計預期。該機型創新融合復合翼與四旋翼技術，兼具全地形起降與長航時作業優勢，可廣泛應用於應急巡檢、測繪勘察等領域。

　　長期以來，無人機及低空航空器制造高度依賴碳纖維等傳統復合材料，面臨高能耗、難降解的環境瓶頸。此次首飛的“竹機翼”無人機，其核心在於機翼採用了以竹原纖維為核心原材料的竹基復合材料，成功實現對航空鋁合金、玻璃纖維及碳纖維的輕量化替代。

　　“以翼展2.5米的機型為例，整機重量僅7公斤，續航時間可達200分鐘。”該公司常務副總經理、無人機技術工程師趙政介紹，“竹機翼”無人機的密度僅為航空鋁合金的三分之一、碳纖維的一半。應用該技術后，整機減重超20%，結構成本降低約20%，續航能力顯著提升。

　　除了顯著的經濟效益，環保性能更是該機型的重大突破。竹子生長周期短，固碳能力突出﹔生產過程中採用的環保型改性樹脂無毒無害﹔而最為關鍵的是，竹基復合材料作為典型的生物基材料，退役后可自然降解，實現了“從自然中來，回自然中去”的綠色閉環。此次“竹機翼”無人機的成功試飛，不僅驗証了竹基復合材料在高精尖領域的應用潛力，也為低空經濟探索出了一條綠色低碳的技術新路徑。 （全媒體記者舒曉燕、任為）