日前，吉安西站G3838次高鐵列車載著400余公斤吉安時蔬駛出，當天運抵北京。網友紛紛留言：“高鐵不光拉人，還拉菜？”“一天就能把菜運到千裡之外。”

農產品千裡“搶鮮”的背后，是冷鏈物流的速度支撐和吉安蔬菜種植產業的厚積薄發。農業銀行江西吉安分行大力支持前端種植培育，打通后端流通鏈路。

種——田間蓄底氣

地處贛中腹地的吉安市，擁有百萬畝優質蔬菜種植基地，是重要的“菜籃子”產區。永豐辣椒、吉州大葉空心菜等特色蔬菜的市場認可度較高。

“吉安蔬菜口感好、新鮮度高，特別受顧客歡迎。”北京一家農副產品批發市場的採購負責人何女士表示。這份市場口碑的背后，離不開當地成熟化、規模化、標准化種植體系的支撐。

吉安大力推行“基地+農戶+合作社+企業”的經營模式，推廣水肥一體化、綠色防控等現代農業技術，多家蔬菜基地入選粵港澳大灣區“菜籃子”基地名錄，持續、穩定地輸出優質貨源。

亮眼成績，來之不易。發展現代化蔬菜種植產業，處處都是成本：建大棚、上滴灌、買農資，每個環節都需要投入資金，常讓相關經營主體犯愁。對此，吉安分行推出“線上申請、隨借隨還、無需抵押物”的小額信用貸款，精准滿足農戶購置農資的資金需求。

在吉州區長塘鎮的千畝空心菜種植基地裡，褲腳沾著泥巴的農行客戶經理小廖正蹲在田間地頭，指導種植大戶羅先生使用手機銀行申請貸款。幾分鐘后，羅先生看著到賬的30萬元貸款，緊緊握住小廖的手說：“我終於有錢升級大棚了，今年種的空心菜肯定能賣上好價錢。”

與此同時，吉安分行聯動江西省農業信貸融資擔保有限公司，推出農擔專項貸款，支持合作社等經營主體搭建恆溫大棚、建設節水灌溉系統。為蔬菜龍頭企業提供產業鏈金融服務，推動吉安蔬菜產業從零散、露天種植向標准化、基地化種植轉型。

菜綠了，人富了。吉安蔬菜的名號，也越來越響了。

銷——快運闖市場

種植面積上去了，產量也上去了，但怎麼運出去、賣上好價錢，一直是農戶們最操心的事。

“自己拉菜去城裡賣，路途遠、耗時長、損耗大。”過去，豐產不豐收是吉州區種植大戶的共同困擾。

蔬菜的運輸時效和損耗率直接影響著農戶的收益。高鐵快運的運輸時間短、鮮菜損耗率低，為吉安蔬菜外運打通了高速通道。但從田間地頭到高鐵站台，中間還需要產地預冷、倉儲冷鏈、中轉分銷等一系列環節支撐。

“以前沒錢安裝預冷設備，天熱時，蔬菜運到北京和珠三角地區，損耗率很高。現在貸了款，添了新設備，菜摘下兩小時后就能低溫鎖鮮，客戶都說咱們吉安的蔬菜新鮮。”在蔬菜預冷打包現場，預冷站負責人陳女士指著一筐筐鮮菜，對上門回訪的農行客戶經理說道。

針對吉安蔬菜外銷流通痛點，吉安分行圍繞高鐵運輸、冷鏈基建、線下轉運等多個流通環節，提供全流程金融服務，助力拓寬本土鮮蔬的外銷渠道。

該行優先為冷鏈物流園區、鄉鎮保鮮冷庫投放中長期項目貸款，支持冷鏈企業添置冷藏運輸車、搭建分區溫控倉儲設施。配套設施升級后，新鮮採摘的蔬菜可以迅速實現降溫鎖鮮，經公路短途運輸后直達吉安西站，接入高鐵快運專線，大幅降低生鮮損耗率。

針對承接蔬菜集貨、跨城轉運的物流企業和批發商，以及外地贛菜供應鏈企業，吉安分行開通貸款“綠色通道”，滿足蔬菜採收、干線轉運、市場鋪貨等各環節的流動資金需求。同時，該行聚焦線上電商賽道，在村級電商服務站增設金融服務窗口，推出助農直播專項貸款，支持本土生鮮主播、村級電商合作社運營線上店鋪。

飛馳的高鐵，滿載鮮蔬奔赴全國各地，清甜贛味的背后，是金融貫穿全產業鏈的有力托舉。當鮮菜遇上“加速度”，特色贛菜將走得更遠。（鐘昀、趙夫凱）