仲秋時節，贛南大地清風送爽。高速公路順著山勢纏繞青山溝壑，高鐵列車呼嘯穿梭城鄉，機場起落的航班往來各地，高速服務區裡，新能源車輛有序補能。一幅四通八達的交通圖景，正在革命老區徐徐鋪展。

過去，大山阻隔曾是制約贛州發展的一道坎。如今，隨著一條條道路、航線相繼打通，老區百姓出行越來越便捷，山鄉物產走出深山，贛州正一步步向著全國性綜合交通樞紐穩步邁進。

作為贛州交通建設重要力量，近年來，贛州交通控股集團扎根贛南大地，參與一條條重大通道建設，推動智慧交通落地，探索交通衍生新業態，讓交通建設的紅利實實在在惠及群眾。

立體交通網越織越密

從省城出發，一路南下。南韶高速兩側，贛南秋色盡收眼底。

時光的指針撥回到十余年前。贛州交控集團組織數千名建設者扎根興國深山，克服地形復雜、地質多變等難題，攻堅項目難點堵點。2017年至2019年，興贛高速、興贛北延高速陸續建成通車。這條北向通道成為贛州至省城南昌最快捷高速走廊，串起沿線興國等紅色旅游資源，暢通農產品外運渠道，有力帶動鄉村產業發展。

穿山越嶺筑通途，一橋飛架連兩岸。十年來，贛州交控集團先后投資約150億元，建成興贛、興贛北延、信雄高速等多條省際、市域高速通道，參與會昌聯絡線建設，通車裡程達662公裡，佔全省高速裡程26.98%﹔落地螺溪洲大橋等一批重大項目……一條條跨山過河的通道，拉近贛州與粵港澳大灣區的距離，本地特色農產品銷路更廣，各地游客也慕名而來，文旅產業隨之升溫。

不隻高速公路跑出“加速度”。集團還籌措超19億元鐵路資本金助力昌贛、贛深高鐵建成通車，贛州進入“高鐵時代”，全面接入全國高鐵網絡﹔

天上航線也越織越密。黃金機場開通直達泰國芭提雅的國際航班，瑞金機場投入運營，瑞金至廣州直飛航班順利開通。贛州“一市兩場”的格局，為贛州搭起聯通國內、對接海外的空中橋梁。

……

路網格局的改變，實實在在重塑著普通人的出行時空。如今，贛州到南昌高鐵2小時，融入大灣區1小時“通勤圈”，飛首都約3小時抵達，贛州省域副中心城市的區位優勢愈發明顯。

長年在外的贛州人民，鄉愁不再遙遠。家住尋烏的徐先生深有感觸：“過去到市區坐車最少要三四個小時，高速通了之后，想回趟家，說走就能走。”

暖心路網提升民生溫度

駛入龍南服務區，新能源充電站前，車輛有序充電。車主劉先生感慨：“以往車輛充電要排長隊，充電時間也長，現在有了超充設備，充電時間大幅縮短！”

新能源超充站建設，是贛州交控集團堅持科技賦能與綠色轉型雙向發力的縮影。近年來，集團立足已經成型的路網，把科技賦能、綠色轉型融入日常，從司乘人員的實際需求出發，打磨出行服務的細節。

在贛州繞城高速，江西首條全域智慧管控高速投入試運行。數字孿生平台、無人機巡檢派上用場，路面事故、路面障礙物能夠快速識別，多部門聯動處置﹔橋梁、邊坡依靠智能設備排查隱患，傳統的人工養護，逐步轉向數據支撐的精細化管護。各個收費站布設自助通行設備，核驗放行最快隻需10秒鐘。“贛州交控出行”小程序匯集路況查詢、充電樁狀態、一鍵救援、文旅商城等功能，老百姓動動手機就能辦妥不少出行相關事項。

依托交通場站空間，綠色能源的路子也越走越寬。原先閑置的省界收費站地塊，被改造成為綜合能源服務區，投運8個月油品銷售額超3800萬元。各大高速服務區、停車區陸續布局充換電設施，計劃新增241台充電設備、建成6座重卡換電站，重卡換電僅需十分鐘，隨換隨走。集團辦公園區建起光伏車棚與屋頂光伏，預計25年可減少1599噸二氧化碳排放，“交通+能源”的路衍經濟，在這裡慢慢成型。

服務區的點滴變化，溫暖著奔波在路上的人。不少服務區增設坐便位，配齊輪椅、拐杖、應急呼叫裝置﹔“司機之家”加快建設，解決貨車司機吃飯、洗漱、休息的現實難題，讓高速公路服務區，成為奔波途中一處可以歇腳的暖心驛站。

新質賦能續寫發展新篇

在大廣高速贛定段，路投公司正搶抓晴好天氣開展路面養護作業﹔

贛州中心城區，下屬鐵投公司黨員突擊隊圍繞贛州港智聯物流園建設開展專題研討……

放眼贛州交控集團各條戰線，處處涌動著大干快上、干事創業的實干熱潮。

高速公路、鐵路、航空、水運等共同構筑起贛州綜合大交通的堅實骨架。立足全市“十五五”發展藍圖，贛州交控集團牢牢把握贛州建設全國性綜合交通樞紐目標定位，聚焦市委“462”戰略，深度對接全市“六張網”建設部署，充分運用“交通+”融合發展理念，把發展新質生產力貫穿企業轉型全過程，構建“一主兩翼、多點支撐”產業布局，推動自身從傳統基建投資平台向現代綜合交通產業集團轉型，主動服務贛州構建現代化產業體系，助力六大千億產業集群培育壯大、“3+2”未來產業集群布局，為贛州建設全國性綜合交通樞紐、打造革命老區高質量發展示范區，積蓄源源不斷的力量。

四通八達的交通網絡，既是出行路，也是發展路。依托不斷完善的綜合交通體系，贛州正借著路網東風，一步步把區位優勢，轉變為實實在在的發展優勢。