沪昆高铁串起江西县域经济带

    摊开沪昆客专线路图,玉山、弋阳、进贤、高安等一个个县市被高铁串联成线,原本距离就不远的城镇因交通快捷变得近在眼前,给县域经济带来了发展机遇。搭乘时速高达350公里的高铁,江西东部成为上海的“近郊区”、海西的“后花园”,西部成为融入长株潭城市群的“前沿阵地”,大量人流、物流、信息流,汇集成更多资金流 
• 多地在高铁周边做相应规划     沪昆客专南昌西、新余北、宜春等站，在通往高铁站的公路两旁都在大兴土木，毫无疑问，高铁站沿线将诞生一座座新城，不少地方政府在项目建设之初就看到了其中的商机[详细]
• 玉山因高铁而变     玉山县为扩大铁路货场发展，预计投资1.6亿，将浙赣铁路玉山货场搬迁至高铁新区，新货场总用地面积120亩；计划投资3亿，在高铁新区建设总用地面积280亩的高铁物流中心[详细]
• 新余、宜春谋势而动，萍乡也不甘落后     沪昆客专江西段从浙赣省界线路向西至赣湘省界正线全长545.5公里，途经玉山、弋阳、进贤、高安等县市，横贯江西经济轴线，沿着被打通的时速高达350公里的“任督二脉”[详细]
• 他山之石：借鉴京沪高铁发展高铁经济     2011年开通的京沪高铁纵贯北京、天津、上海和冀鲁皖苏四省，为途经停站的地方，尤其是经济欠发达的安徽、苏北等，提供了一个难得的发展机遇。沿线已有20余个高铁新城[详细]