宁德特大桥是国内铁路客运专线中最长的一座跨海大桥，全长8169.28米，是目前国内铁路客运专线中最长的一座跨海大桥。春运期间，每天将有百余列动车从宁德特大桥上通过，为了保障大桥上供电设备安全稳定的运行，南昌局集团公司福州供电段的接触网工们要利用凌晨的天窗点，登上6米高的作业平台车，检修维护大桥上如蜘蛛网般的接触网。
测量接触网技术参数、检查吊弦、螺栓、螺母、棘轮补偿装置各部件的技术状态……因为天窗点时间有限，黄计勤和工友们必须争分夺秒。为了确保春运期间能够安全平稳供电，工人们在前期运用了车顶装有30台3000万像素的高清摄像头4C检测车，对线路进行了一次全面体检。通过4C检测车提供的“体检单”，能够准确地知道哪个位置需要更换，要准备怎样的零件，这让后期的维修更加精准。除此之外，海上空气含盐分高，很多零件容易被腐蚀。工人们要经常更换螺栓、螺母，还要除锈刷漆。
由于只有利用列车停运的时间进行施工，工人们要从零点一直干到凌晨五点。在春运前做完整个大桥接触网的检修维护，需要至少四个夜晚。而整条铁路线的检修维护要贯穿整个春运。铁路的夜行人们，在一个个寒夜里，守护旅客的回家路。（胡鹏 张志霞 王卫新）
供稿：中国铁路南昌局集团有限公司
