2021年，福平铁路迎来首个春运，一列列动车组满载旅客穿过平潭海峡，驶入美丽的平潭。在载客列车开行之前，动检车会早于其他载客列车开行，负责检测线路是否安全。
1月30清晨5点42分，福平线首趟动检车从平潭站始发前往福州。中国铁路南昌局集团有限公司福州动车段随车机械师罗杰在列车始发站、运行途中、终点站均需要对全列动车组进行巡检。列车运行途中负责监控动车组运行状态，检查车内设备设施、配电柜工作状态等。不同于其他线路，平潭海峡公铁大桥所处位置为世界三大风口区之一，全年6级以上大风天数超过300天，被称为“风的海峡”。福平线动检车在经过平潭海峡公铁两用大桥时，随车机械师需要全程监控列车受电弓运行状况。
6点12分，列车到达福州站。随车机械师需要进行站台巡视，对站台可见的设备设施进行检查，如列车受电弓、车门、裙板锁等。由于这是今日第一列经过平潭海峡公铁两用大桥的列车，随车机械师还需对列车受电弓进行更为细致的检查，确保受电弓状态良好。
6点25分，天色刚刚蒙蒙亮，列车便缓缓驶出福州站。6点55分，列车到达平潭站，随车机械师还需下车进行站台巡视，确保动车组运行状态良好，保障后续载客列车安全运行。
7点15分，列车再一次从平潭出发，穿越“风的海峡”，回到福州站，随车机械师最后一次确认列车运行状态良好，才算结束当天动检车的值乘工作。（李长安）
