据长江三峡通航管理局和中国三峡集团22日消息，三峡南线船闸和葛洲坝三号船闸完成检修任务，自当日20时起恢复通航，较原计划提前12个小时。

　　三峡南线船闸和葛洲坝三号船闸于2月21日8时同步开始停航检修，计划工期30天。在29天时间里，30项机、电、水主体工程项目均提前完成，且满足安全、质量、进度和环保要求。

　　记者22日晚在三峡南线船闸看到，当晚20时许，“港鸿998”等3艘货轮有序驶入南一闸室。随着一扇扇人字门的启闭，船舶沿南线航道向下游而行，三峡船闸实现双向通行。

　　三峡船闸是目前世界上规模最大、连续级数最多、水头最高、运行条件最复杂的内河船闸，已持续安全稳定高效运行近19年。中国三峡集团枢纽运行管理中心高级工程师张岩介绍，根据设备设施运行状态，三峡集团和通航部门每一至两年实施一次计划性停航检修，两线交替进行，自2012年起共组织实施了6次计划性停航检修。

　　张岩表示，此次检修与2021年实施的北线船闸停航检修相比，工期减少5天，而检修任务却增加了人字门防腐试验、南线浮堤趸船改造等施工项目，检修工期更紧、任务更重。

　　为确保各项检修任务按期完成，检修单位深化应用同步顶升系统、载人升降车、吊杆快速拆轴装置、人字门楔块快速拆除装置等新工装、新工艺、新材料，并首次将无人机检测应用于输水廊道斜井段缺陷检测中，解决了斜井检测难题，大幅提升了检测效率。

　　停航检修期间，通航部门与沿江海事管理机构及相关单位的联动控制，优化交通组织，三峡枢纽河段通航安全形势稳定。

　　三峡集团枢纽运行管理中心数据显示，自停航检修开始截至3月21日，三峡北线船闸单线运行、定时换向，共换向14次，运行428闸次，过闸船舶1672艘次、货运量658万吨。三峡升船机共运行803厢次，货运量67万吨。

　　三峡通航管理局发布通告称，三峡南线船闸恢复通航后，上行船舶从北线船闸通过，下行船舶从南线船闸通过。三峡船闸、升船机与葛洲坝一、二、三号船闸匹配运行。 (郭晓莹 吕彩红 蒋艳玲)

分享让更多人看到