近日，江西省南昌市红谷滩区“网红坡”路段实现双向主路通车。据了解，该项目在启动开发前，九龙湖片区原有土地标高比现有标高高出三四米。2007年，中国石化江西石油分公司开工建设九昌樟石油管道，经过九龙湖片区时，按照当时地形铺设管道。“途经红谷滩区的石油管道约9.39公里，其中狮子山大道沿线有3360米，管道埋设较浅，高出现有道路设计标高约2.5米。”红谷滩区住房和城乡建设局工作人员周伟成说，九龙湖片区启动开发后，道路、建筑建设进行了大量土方外运，但考虑到石油管道安全，管道沿线不具备开挖施工条件，导致多条道路无法完成建设。

受制于地下的石油管道，狮子山大道仅修建了西半幅，自龙兴大街以南，沿线与狮子山大道相交的上饶大街、德兴街、万年街、复兴大道等多条道路迟迟无法贯通。狮子山大道如一条“天堑”，横亘在九龙湖片区东西部两个组团之间。“以前，九龙湖西部组团和东部组团间的交通要绕很远的路，南面基本上没有路相通。”周伟成说，2017年年初，龙兴大街与狮子山大道交会处一楼盘开工建设，开发商在确保石油管道安全的前提下，沿龙兴大街修建了一条大坡度的临时施工便道。后来这条临时便道就成了九龙湖东西部两个组团之间交通的“无奈选择”，因为坡度高、道路窄、路况差，这里经常发生交通事故。“部分路面最大落差达6米，经常发生车辆剐蹭等事故，每到上下班高峰期，这段路就拥堵不堪。大家议论得比较多，就被称为‘网红坡’。”

“石油管道的存在，导致很长一段时间没有路通往九龙湖西部组团，严重阻碍了该组团的发展。而随着周边楼盘陆续交付、入住率持续攀升，人流、车流增多，在‘网红坡’处形成了一个堵点。”红谷滩区副区长张莲波说，为彻底解决这些问题，2020年，九昌樟石油管道迁改项目正式提上日程。在市委、市政府的强力推动下，2021年年底，九昌樟石油管道的新管道完成建设并投入使用。

“我们按照‘胡子工程’攻坚销号要求，重新细化了施工方案，明确了时间节点，坚持‘以拆为主、应拆尽拆、能拆即拆’原则，强力推进旧管道拆除工作。到8月底，旧管道无害化处理工作基本完成，共拆除废旧管道3424米，注浆废旧管道5966米，为‘网红坡’铲平工作和沿线相关道路建设创造了良好条件。”周伟成说，9月23日，“网红坡”推平修路工作正式启动，经过两个通宵奋战，外运土方17000多立方米，“网红坡”终于被铲平。平整土地、铺级配碎石、水稳层施工、摊铺沥青……通过加班加点、日夜推进，一段长50米、宽55米，双向8车道的新修道路建成了。盘踞多年的“网红坡”被铲平了，新修的柏油马路显得格外平坦宽敞，双向车辆通行顺畅、秩序井然。“这条路修好了，我们出行开车更安全，再也不用爬坡，高峰期出门、回家也不必担心堵车了。”家住新力琥珀园2期的胡有奇说，“路修通了，小区楼下的店面也被带动起来，人气比以前更旺了。”

施工现场，40多台机械设备马达轰鸣，各类车辆往来穿梭，工人们正在进行路基工程施工。“项目全长2.84公里，设计时速为50公里。”周伟成介绍说，“目前已完成土方外运90%、排水工程50%、路基工程30%、桥梁工程灌注桩100%和预制梁65%。”

“我们紧盯2023年春节前通车的节点目标，将工作分解成一个个清晰而具体的阶段性目标，倒排工期、挂图作战，道路全线平行施工，保质保量完成工作任务。”张莲波说，随着“网红坡”堵点打通，九龙湖片区东西部两个组团之间第一条主干道彻底疏通了，极大地缓解了片区交通压力，顺应了市民期盼，进一步带动了九龙湖片区西部组团的发展。而随着狮子山大道的加快建设，上饶大街、复兴大道等多条主干道路也将陆续打通。尤其是复兴大道建成后，经复兴大桥与南昌县连接，南昌城市东西向将畅通无阻，进一步密切红谷滩区和南昌县的联系，从而带动沿线片区的发展。

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