省级非遗项目湖口木船制造技艺传承人刘兴林正在查看船模作品。人民网 孔文进摄

“我们这的木船，船底与船梆连接处无折角，转圆弧度大；另外采用了可移动的特殊压舱石，整个船体线型光顺，稳定性好且航速快。”在江西省九江市湖口县双钟镇的造船工作室，省级非遗项目湖口木船制造技艺传承人刘兴林正在从事木船制作。

刘兴林从16岁时就开始接触木船制造，到现在已经有60多年了，他早年设计制造了各类木帆船和木质机动船若干艘，特别是50吨木质机驳船，被定为九江地区定型产品。

“初期，我主要做小船，随着运输量加大，开始做大船，做过最大的是100吨级的木质货驳船。”刘兴林介绍，到了二十世纪九十年代，由于钢质船普及，木船逐渐被淘汰了，刘兴林后来选择下海，在浙江、广东造了很长时间的海船。

2012年，为了木船制造技艺能够传承延续，年逾六旬的刘兴林决定返回老家，重拾木船制造技艺。

“江西有许多与舟船有关的文化，像苏东坡乘船夜游石钟山；陶渊明不为五斗米折腰，乘小船来坐小船走；朱元璋把地方小船改成临时战船，击败了陈友谅……”谈起家乡与舟船有关的故事，刘兴林如数家珍。他把木船文化和制作技艺相关的资料进行了整理，把大船做成了船模，并将这些故事进行了具象化。

“做船模跟造大船区别很大，最大的船有几十米长，船模不到一米，甚至几十公分的也有，船模虽小，但做起来也有挑战，它以观赏为主，所以要做出工艺来。”刘兴林介绍，“做船模既要具备大木（大船）的技艺，也要有小木（家具）的功底，要两种技艺相结合。”

目前，刘兴林已经开发了数十种木船文化创意产品，所制作的很多船模被当地博物馆收藏。（孔文进）

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