在江西交投交工公路工程公司梨东改扩建SSZ标项目施工现场，一台搭载智能控制系统的路面铣刨机正平稳作业，铣刨后的桥面纹理均匀、平整度显著优于传统工艺。这一变化得益于项目最新采用的桥面变量精铣刨施工技术。

据项目负责人介绍，传统精铣刨工艺依赖人工操作，易导致沥青摊铺厚度不均，影响工程质量与成本。为解决这一行业难题，项目部引入以“智能化控制+数字化建模”为核心的变量精铣刨技术，通过车载路面扫描系统、点云数据处理和变量控制三大模块，实现施工精度与效率双提升。

“以往靠人工调整，总担心深浅不一，现在智能系统自动控制，精度更高、工作量反而减轻了。”现场技术员表示。施工前，系统通过扫描桥面生成数百万个点云数据，构建3D原始路面模型并自动生成最优铣刨方案。施工中，系统动态调节铣刨深度，实现毫米级精度控制，彻底消除人为误差。

该技术不仅提升了工程质量，更在效率与成本方面实现突破。传统工艺每分钟铣刨10米，而变量技术可达14米，并可24小时连续作业。在材料方面，传统铣刨平均深度1.14厘米，新技术仅需0.82厘米，单幅桥面减少铣刨方量超100立方米，有效节约资源。

目前，项目部已系统总结该技术经验，形成规范化的技术交底与操作规程，为后续推广奠定基础。下一步，将继续以技术创新为驱动，全力打造高品质精品工程。（谢文丽、蒋格）

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