胡丹帮助旅客刷证进站。代建力摄

“请大家提前打开购票二维码，排队检票进站……”2月24日16时，九江站候车厅进站口，60岁的胡丹熟练接过旅客身份证，轻轻一刷核验仪，指引旅客顺利进站。这是他的最后一个春运，也是与九江站38年相守的落幕序曲。

1989年，21岁的胡丹从部队退伍，踏入老九江站扳道房。“那时扳道房冬天漏风、夏天似蒸笼，广播播报总带着电流声。”他回忆道。1996年京九铁路开通，崭新的九江站建成，不少同事调往新站，胡丹却毅然留在更名为九江北站的老站：“这里的每一块砖、每一组道岔都像家里的老物件，舍不得。”

在九江北站的岁月里，他从扳道员成长为连结员、调车长，手把手带出12名徒弟，见证了蒸汽机车退出、电力机车驰骋，也目送无数旅客奔赴希望与团圆。2025年10月，随着长江国家文化公园改造，九江北站撤站，距退休仅剩5个月的胡丹面临选择：要么留守老站等待退休，要么调往新站站好最后一班岗。“我还能再为旅客做点事。”不久，他便申请调往新九江站。

从调车长转为客运员，岗位跨度不小，他跟着年轻同事勤学电子客票核验、智能查询系统，很快熟练掌握客运业务。春运期间，面对旅客的各类咨询，他总能耐心解答。胸前口袋里的小记事本，记着重点旅客需求、始发车检票时间，也写满了他与九江站的故事。

夜色渐浓，候车厅旅客散去，胡丹拿起抹布，仔细擦拭进站口的人工检票屏，一如38年前擦拭老旧道岔时那般认真。“等春运结束，我就退休了。”他望着“九江站”三个大字，语气里满是不舍，却也藏着释然。38年寒来暑往，从老站到新站，从道岔旁到检票口，胡丹用坚守与热忱，为铁路生涯画上圆满句号。（代建力）